L'huile moteur effectue des fonctions importantes lors du fonctionnement du cheval de fer avec son propriétaire. Empêche l'usure et protège contre la corrosion, absorbe les produits de combustion de carburant, sert à refroidir le moteur. Aucune huile ne peut s'approcher de votre moteur. De haute qualité, mais inappropriée sera beaucoup plus de mal que de l'huile de qualité moyenne, mais les paramètres correspondants de votre moteur.
Tout d'abord, lors du choix d'une huile, il est recommandé de faire attention à ses normes de viscosité et de SAE. De ce paramètre, la facilité de départ à froid d'un moteur de voiture dans un temps froid dépend de ce paramètre. Selon cette caractéristique, l'huile est toute la saison, l'hiver et l'été. La viscosité est sélectionnée, basée sur la conception et les caractéristiques du moteur, dans lesquelles les modes fonctionnent. Pour les huiles d'hiver, SAE 0W, 5W, 10W, 20W huiles conviennent à l'été - SAE 20, 30, 40, 40, 50, 60. Substance universelle pour toutes les saisons - SAE 5W40, SAE 10W-40. Presque toutes les entreprises produisant des huiles utilisent ces normes. Par conséquent, tout d'abord savoir quel type d'huile dont vous avez besoin, puis de définir la marque d'huile pour votre voiture.Abréviation du type 0W-40 signifie ce qui suit:
- le premier chiffre est la température, lorsque l'huile est atteinte, l'huile ne peut pas pomper la pompe, ne passe pas à travers le filtre, qui est, sa viscosité est perdue;
- W - de l'anglais « Hiver », l'heure d'hiver;
- le nombre après le tiret est la température maximale à laquelle il est permis de rouler en voiture, car avec un mode augmentation de la température, les propriétés lubrifiantes de l'huile moteur sont perdus, et les parties du moteur commencent à porter plus rapidement.
- Classification de l'huile de qualité API: huile pour moteurs à essence (SG, SL, SN) et pour diesel (CF-4, CI-4). La première lettre est déchiffrée: "s" - (service), "c" - (commercial). La deuxième lettre sur l'étiquette: une plus grande huile, qu'elle ne fait plus que dès le début de l'alphabet. En ce qui concerne les crochets indique également l'année d'approbation de la spécification - par exemple, CJ-4 (2010).
- Classification des huiles ACEA: Huiles pour moteurs à essence de fourgonnettes, minibus, voitures de tourisme - Classe A (A1-96, A5-2002); Huiles pour moteurs diesel, minibus, voitures - Classe B (B1-96, B5-2002), huile de transport de marchandises - Classe E, huiles universelles de la nouvelle génération - Classe C, adaptée aux moteurs à moteur diesel et à essence. Plus le premier chiffre est élevé, les caractéristiques sont meilleures. Le deuxième numéro est l'année d'approbation de la spécification.
On sait que les synthétiques ont des avantages sur l'huile minérale:
- contribue à de faibles dépenses de carburant;
- la capacité de travailler lorsque la température est faible;
- manque de réaction à la surchauffe;
- la stabilité chimique reste.
De tels avantages affectent le prix du produit. Cependant, il vaut mieux rouler sur la vieille huile que de recharger, mais pas cher. Par conséquent, les fabricants et ont inventé une solution de compromis - mélange de synthétiques et d'eau minérale, ce qui entraîne une huile semi-synthétique pour une utilisation dans tous les types de moteurs.
Ce sont les conseils de base pour choisir une huile moteur. La principale chose est de vous suivre afin que vous ne soyez pas faux. Achetez de l'huile non sur le marché, mais dans des magasins spécialisés!
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Selon ce qui vaut mieux des producteurs nationaux: Lukoil ou Rosneft. On dit que si vous prenez Lukoil, le risque grand risque est loué au faux, et Rosneft Le risque de faux est zéro.
Je crois que notre huile est meilleure parce que le prix est moins cher et la qualité de l'huile est comme importée. Je conseille à tous d'acheter nos fabricants et je vais à Rosneft.
Je ne suis pas d'accord que à un prix bon marché, il peut y avoir une qualité normale. Je me suis déplacé à la fois de Lukoil sur le papillon de nuit, la différence est tangible. Le moteur fonctionne plus silencieux, il n'y a rien à verser entre les remplacements planifiés de l'huile.
Oui, il ne peut y avoir de pétrole de haute qualité au coût à moindre coût, à partir duquel il est fait s'il vaut mille roubles. Ha Natural Vous ferez la différence, je suis moi-même allé sur l'oignon, puis il était fatigué de jeter de l'argent dans le tuyau, je suis allé sur les paroles de la mite. C'est le ciel et la terre sont simplement, j'ai oublié tous les problèmes qui étaient avant cela avec une voiture.
Synthétique est également différent. Presque tout le monde écrit 100% de synthétiques, mais en fait un mélange. Nous devons regarder des tests. Altérées par l'évaporation de l'huile, la viscosité, la température de sortie et une bande de tout. Dernièrement La dernière fois LM Molygen NG 5W30. Très bonne huile moteur avec kilométrage pour 100. Vous pouvez également verser avec l'eau nouvelle. Et le rinçage bien sûr fait pendant la transition vers cette huile, puis lm, comme ils conseillent
Pour sa mahina, et il a 110000 km, il a choisi une huile au papillon semi-synthétique. Je suis satisfait de la qualité du pétrole, je vais une année sans problèmes, la voiture se comporte comme une nouvelle. Tout est bon dans cette huile. En plus du prix.