Los conductores cuyas máquinas se rellenan, en común "diesel", a veces se enfrentan a un problema de que se congela de manera muy gruesa. Puede estar sucediendo si no era un combustible diesel de invierno especial en el tanque en invierno, y el verano, que estaba en el cálido garaje.
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Para que la máquina no se pare sin movimiento, pero aún así se fue, el combustible diesel congelado se diluyera. Al mismo tiempo, se pueden usar gasolina, queroseno o aditivos antígales especiales.
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La forma más común es la dilución del diesel de gasolina. Y aunque la gasolina es el diluyente más asequible, no es necesario involucrarse. La gasolina reduce mucho las propiedades lubricantes del combustible diesel, que es ambos lubricante para las partes de la bomba de combustible y sus boquillas. Si, además de la gasolina, no había nada más adecuado a mano, se debe agregar al tanque no más del 25% del combustible diesel total.
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Un diluyente más adecuado puede ser queroseno, que, por el contrario, mejora las características de Antígal de combustible diesel, es decir,. Se vuelve tan grueso. Los antígeles especiales que diluyen los aditivos se hacen simplemente sobre la base del queroseno. En el ceroseno diesel congelado, puede verter del 10-20% del combustible total. El queroseno es dos tipos: Aviación y hogar: puede agregar al tanque, y el otro. Al mismo tiempo, es necesario recordar que el queroseno de aviación particularmente purificado puede ignorar incluso de la electricidad estática. Por lo tanto, si se usa este tipo de queroseno, el motor del motor debe tener protección estática.
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La forma más segura de diluir el combustible diesel es un aditivo especial de antinducción. Y aunque su costo supera el precio de la gasolina y el queroseno, pero el motor de automóviles no experimentará cargas elevadas, como cuando se agrega la gasolina, y el automóvil no se ignora inadvertidamente, ya que al agregar queroseno.
Para que su automóvil lo sirva durante mucho tiempo y no haya traído problemas en un plan de reparación inesperado, caiga en invierno al tanque especial de combustible diesel. Está destinado a la operación de la máquina a bajas temperaturas. Si la situación sucedió que el combustible se congeló, vierte en el tanque solo un número de diluyentes, que se recomiendan expertos en sistemas de combustible para automóviles.
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