Jak často mění olej v motoru

Jednou z nejčastějších problémů, které jsou nastaveny v servisním středisku. Existuje mnoho nuancí, a musíte to přijít na to, pokud se osoba stala vlastníkem auta. Právo a vedle majitelů servisních center šíří mýty, že olej by měl být změněn tak často, jak je to možné, ale je to opravdu? Řidiči jsou ztraceni v hádách.

Existuje tolik faktorů nahradit olej, který je prakticky nemožné odpovědět na otázku. V pokynech pro výrobek jsou určena některá čísla a různé vnější faktory ovlivňují provoz každého vozu. Proto vše záleží na tom, kolik má majitel vozidla zachovat výkon motoru.

1

Jak pochopit, že motor v motoru musí být změněn

• První se podívejte na doporučení pro servisní interval.
• Dalším bodem bude dopad způsobu provozu, sezónnosti, "závažnost podmínek".
• V závislosti na odstavci 2 byste měli přijít se středním koeficientem pro vaše auto.

2

Jak často může měnit motorový olej - hlavní faktory

• Hlavním argumentem je nízká kvalita benzínu, a to je pravda. Dále by to nebylo nadbytečné, než by objasnilo, že staré vzorkové stroje vyžadují náhradu častěji než ty, které byly propuštěny asi před 7 lety. To je každých 5000-8000 km běhu. Systém vstřikování paliva karburátoru a návrh energetických jednotek jsou velmi důvody. Motory starého vzorku akumulované vlhkosti, spadající do oleje, což způsobilo změnu ve svých vlastnostech. Momentálně trh nabízí vysoce kvalitní syntetické oleje, spolehlivé ve složení, která bude sloužit déle i při špatné kvalitě paliva.
• V dokumentech pro nová auta se říká o počtu 5000-8000 km a správným provozem 10 000-12000 km kilometru. Optimální podmínky: práce bez přehřátí, při rychlostním limitu. Nová technika je důležitá a po 2000 km, olej je nahrazen jinou značkou 10 000 km.
• Lidé, kteří cestují jen zřídka, které mají malou kilometr (až 8000 km), chybí na plánované kontroly, doporučuje také výměny oleje 1 krát za rok.
• V případě, že je situace se zvýšeným zatížením motoru, jako je lodní doprava v horkém počasí, Váličkové, takové využívání přispívá k rychlé ztrátě vlastností ropy. „Těžké podmínky“ - tažení přívěsu, jízda na horských hady, vysoké rychlosti na dálnicích, provoz v podmínkách znečištěného vzduchu, změny vakuového oleje, u kterého sedimentu zůstane na dně. Body snížit interval až do výše 1 času v 6 měsících. Časté dojemné, „stop-hnutí“ - čím více automobilových značek studené starty, tím dříve budete potřebovat servis.
• Samostatnou tématem konverzace - značka auta, ve kterém je mezi jednotlivými útvary interval 15.000 km jmenován. Seznam zahrnuje jízdu při vysokých rychlostech, a to je výměna po 10.000 km. V případě pasivního použití s \u200b\u200bmenšími zatížení, pak každý 15.000 km.
• Uvádí-li výrobce diktuje výměnu při 10000 km, pak při zvýšené zátěži, počet klesne na 6000-8000 km.
• Levné minerální oleje mají mezeru od 5000-7000 km. Podle povahy, to je méně přizpůsobena změnou teploty, než syntetický.
• Inovativní technologie představila syntetické oleje na světovém trhu, které poskytují najetých kilometrů bez výměny až do 40.000 km. Často se používá na bigges. Soudě podle recenze truckerů? Výrobek nesplňuje zkazit motory, i když běží a zatížení jsou jen kolosální. Čím lepší je produkt, tím větší je doba mezi výměnou, což představuje nárůst v motorových prostředků, což snižuje spotřebu paliva.

Oleje se od sebe liší ve svých vlastnostech. Mají různou lhůtu pro výměnu, používat různé přídavné balíčky. Automobilový trh nabízí velké množství syntetických, polo-syntetické oleje. Neukládat na značce, chcete-li pokračovat do služby autě. Je však třeba připomenout, že výrobci automobilových výrobků jistě zajímat, v němž jsou jejich zboží koupil častěji. Věk věčných automobilů již uplynulo, se nikdo nestará o dlouhým poločasem rozpadu motor, pouze práce v průběhu záruční doby je důležité. Svět vládne marketingu, a jeho úkolem je přilákat co nejvíce zákazníků.