Důležitým bodem provozu železného koně je správný výběr motorového oleje. To snižuje spotřebu paliva, zpomaluje opotřebení a mechanismy a také pomáhá plně zveřejnit potenciál motoru. Jedním ze základních faktorů je typ elektrárny a jeho věku.
Jeden z hlavních klasifikací ropy - podle typu motoru:- Pro dieselové motory, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CH jsou určeny pro označování.
- Pro benzínové motory jsou vyvinuty SE, SF, SG, SH a SJ;
- Kromě toho existují univerzální typy olejů vhodných pro oba typy motorů.
- letní viskozitní třídy - 20, 30, 40, 50, 60;
- třídy zimní viskozity - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W;
- u všech sezónních stupňů oleje jsou čísla viskozity indikována pro nízké a vysoké teploty - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
- Minerál - Získá se destilací a rafinérovým olejem. Má velkou viskozitu a dokonale vhodnou pro stará auta.
- Syntetika, vyrobená syntézou chemikálií. Takový olej má vysokou tekutost a je stejně dobře manifest při práci v širokém teplotním rozsahu.
- Semi-syntetický, získaný mícháním minerálních olejů se syntetickými složkami. Je optimální pro naprostou většinu moderních motorů.
Je nutné vybrat olej, na základě doporučení výrobce vozu a zvažování výše popsaných operátorů.