Как да превърнем своя страна

Преминаването на завои е неразделна част от една кола, с която можете да, до известна степен, за да се прецени уменията на водача. За разлика от други движещи елементи, като се започва от мястото, смяна на предавка и натискане на спирачките, преживяване, в което се придобива с опит, преминаването на завои изисква внимание и концентрация на двете опитни шофьори и новаците. Само на няколко правила, прости, ще ви помогнат да научите бързо да направите правилното решение и да се отърве от неприятни изненади.

Необходимо е да има поне основни познания за вашия автомобил и неговите възможности на пътя. Машини с различни видове с кола и с различни набори от спомагателните системи (сервоуправление, EBC, TC, ABS, и т.н.) ще се държат по различен от своя страна. В допълнение, трябва да се разбере, че поведението на колата също зависи от качеството и състоянието на спирачки, гуми, пътна настилка, както и неговите маси и скорости.

При завъртане на пресечните точки, подред заема един ред, съответстващ на посоката на въртене (ако пътните знаци не предписват другата). Ако трябва да се преструктурира, включете включване, с помощта на огледалата за обратно виждане, уверете се, че да не пречат на никого, и никой няма да ви попречи; Едва след това може да се направи маневра.

Скоростта на въртене се определя, на първо място, на ъгъла на огъване: това зависи до голяма степен, доколкото това е необходимо да се забави. Общият съвет е да се отплати на скоростта, преди да влезе на търна, преминаването към намаляване на предаване, и на изхода на завоя плавно да добавите газ и да се върне на волана към първоначалната си позиция. В същото време е необходимо, за да остане в границите на своето пътуване лента.

От своя страна това е много важно да се запази контрол над машината. Не забравяйте, че с предно предаване автомобили са склонни към по-широка радиус на завиване, поради стабилността на по-голяма курсови работи и действията на центробежната сила, както и задвижване на задните колела - напротив, "се стреми" до по-малък радиус на дъга. За да направите това, не се разрешава:

вписване на въртене с притиснат съединител или на неутрален предаване;
стъпаловидно / периодично спиране;
остър операция от ускорител (за задните задвижващи колела това е изпълнен с разбивка в буксуване, предно предаване машини са склонни да разруши предната ос от траекторията);
остри завои на волана.

В случай на загуба на контрол от своя страна, се препоръчва да се използва само с волана и педала на газта. В същото време, волана трябва да бъдат защитени по отношение на плаващите и оборот на двигателя плавно се увеличава - това ще се върне на колелата с пътя покритие и контрол върху поведението на колата.

Като цяло, безопасността на повратна зависи от правилното и навременно оценката на състоянието на пътищата, способността да се предскаже поведението на колата, на базата на неговите характеристики, както и, разбира се, практики, включително броячите на contraloan шофиране.