На пътя има такива ситуации, когато е необходимо да се включи цялото задвижване на колелото, в противен случай колата просто ще се затъне в непроходима зона на пътя или няма да може да се помръдне. Шофьорите на SUV са по -често от другите в подобни ситуации поради факта, че имат автомобили, които априори трябва да шофира навсякъде. Някои коли с 4 wd имат изключване и постоянна ос. Някои модели имат предно свързана ос, други имат отзад, други имат постоянно задвижване на всички колела. Много е важно да се справите с механизма за свързване/изключване на осите преди колата и водачът да изпадне в трудна ситуация.
1
Внимателно проучете инструкциите за вашия SUV. Обикновено в инструкциите за работа връзките и веригите се изясняват много подробно.
2
Възможно е да има два начина за свързване. Какъв начин да го използвате зависи от производителя на автомобила и как отдавна е пуснат. Ако автомобил с руско производство или достатъчно зрял чужд автомобил, най -вероятно, всички задвижващи колела ще бъдат включени с помощта на специален лост на раздаването. Той трябва да бъде превключен на позиция 4WD или 4h.
3
Има и специални съединители на колелата, те могат да се превключват автоматично от кабината с бутон или лост или ръчно. Тогава ще е необходимо да се напусне пътническото отделение и да се даде позицията на тези съединители на позицията на заключване или на позицията 4*4.
4
При по -модерни модели всички задвижване на колелото се активират чрез натискане на бутона на таблото с 4WD знак. Подходящият сензор ще запали на панела, показвайки, че режимът на задвижване с пълен колел е включен. Ако има съединители, тогава те ще бъдат премахнати сами.
5
Обикновено при съвременните модели, когато достигне нормална скорост, втората ос автоматично се изключва. В други модели трябва да го изключите ръчно.
Не използвайте свързаното задвижване на четири колела при нормални пътни условия. Не включвайте задвижването с много висока скорост, протекторът и размерът на всички колела трябва да са еднакви. Това ще ви позволи по -добре да спестите предаването и контролируемостта на автомобила.
0
829
