Използването на предния мост се превръща в необходимост ако премине трудно областта с вдлъбнатини, блатист или пясъчни области.
1
Преди да се обърнат на предната ос, напълно да спре колата и да се провери дали на предните колела са включени.
2
Ако те са изключени, да ги превърне посока на часовниковата стрелка, докато спре. След това, поставете дясната ръчка, докато не бъде спрян. След тези манипулации, предните колела ще започне да се върти на нивото с задната част.
3
След включване на предния мост, движението на автомобила до голяма степен ще облекчи. В случай на влошаване на проходимостта на пътя, колата отново ще се движат бавно и трудно, може би дори ще се забави. В този случай, го спре и се изтеглят на средния лост. Така че ние се обръщаме на намалено предаване на кутията на източване. В полето за дозиране, също 4 трансмисии. Ако обикновената кутия трябваше да се движат по офроуд на първа предавка, а след това лесно можете да отидете на всяко предаване.
4
Когато е трудно да се прекрати, рева на автомобили ще се чуе дори на 4 предаване, което се дължи на факта, че сме инсталирали намалена стъпка в полето за трансфер. За да се върнете в нормален режим, преместете средния лост, докато не спрете напред.
5
Не се препоръчва да шофирате в кутия за трансфер, тъй като потреблението на бензин в този случай ще се увеличи с 1.5 литра.
Предният мост е като спасителна жилетка за всички байпас: със сигурност ще помогне да се измъкнем дори от най-трудна ситуация. Ето защо, знания, как да го включите и как да го използвате, собственикът на колата ще бъде полезно, ако желанието възниква от асфалтовите пътища на пътищата към природата.
0
785
