Моторне масло виконує важливі функції при експлуатації «залізного коня» його власником. Запобігає знос деталей і захищає від корозії, вбирає продукти згоряння палива, служить для охолодження двигуна. Не всяке масло може підійти до вашого мотору. Високоякісним, але невідповідним вийде нанести набагато більшу шкоду, ніж маслом середньої якості, але відповідним параметрам вашого двигуна.
Перш за все при виборі масла рекомендується звертати увагу на його в'язкість і стандарти SAE. Від цього параметра залежить легкість холодного пуску двигуна авто в холодну пору. Залежно від даної характеристики, масло буває всесезонним, зимовим і літнім. Підбирається в'язкість, виходячи з конструкції і характеристик мотора, в яких режимах він працює. Для зими підходять масла SAE 0W, 5W, 10W, 20W, a для літа - SAE 20, 30, 40, 50, 60. Універсальне речовина для всіх сезонів - SAE 5W40, SAE 10W-40. Майже всі фірми, що виробляють масла, користуються цими нормами. Тому спочатку дізнайтеся, який вигляд масла вам потрібен, а потім визначайтеся з маркою масла для вашого автомобіля.Абревіатура виду 0W-40 означає наступне:
- перша цифра - температура, при досягненні якої масло не може прокачати насосом, не проходить через фільтр, тобто втрачається його в'язкість;
- W - від англійського «winter», зимова пора;
- число після тире - максимальна температура, при якій дозволяється їздити на машині, так як при підвищеному температурному режимі губляться змащувальні властивості моторного масла, а деталі движка починають швидше зношуватися.
- Класифікація масла за якістю API: масло для бензинових моторів (SG, SL, SN) і для дизельних (CF-4, CI-4). Перша буква розшифровується так: «S» - (service), «С» - (commercial). Друга буква на етикетці: масло більшого класу, ніж вона далі від початку алфавіту. У дужках також вказується рік затвердження специфікації - наприклад, CJ-4 (2010).
- Класифікація масел ACEA: масла для бензинових моторів фургонів, мікроавтобусів, легкових машин - клас А (А1-96, А5-2002); масла для дизелів фургонів, мікроавтобусів, легкових автомобілів - клас В (B1-96, В5-2002), масла для вантажного транспорту - клас Е, універсальні масла нового покоління - клас С, підходять для дизеля і бензинових двигунів. Чим вище перша цифра, тим характеристики краще. Друге число - рік затвердження специфікації.
Відомо, що синтетика має переваги перед мінеральним маслом:
- сприяє невисоким витрат пального;
- можливість працювати, коли температура низька;
- відсутність реакції на перегрів;
- зберігається хімічна стабільність.
Такі гідності позначаються на ціні продукту. Однак краще їздити на старому маслі, ніж доливати нове, але дешеве. Тому виробники і винайшли компромісне рішення - змішування синтетики і мінералки, в результаті чого виходить напівсинтетичне масло для застосування в будь-яких типах двигунів.
Ось такі основні поради щодо вибору масла для двигуна. Головне - слідкуйте, щоб вам не всунули підробку. Купуйте масло не на ринку, а в спеціалізованих магазинах!
0
1309
Як вважаєте, що краще з вітчизняних виробників: Лукойл або Роснефть. Кажуть, що якщо брати Лукойл то великий ризик нарватся на підробку, а у Роснефти ризик підробки нульовий.
Я вважаю, що наше масло краще тим, що ціна дешевше, а якість масло такоеже як у імпорту. Всім раджу купувати наших виробників і сам їжджу на Роснефти.
Не згоден, що при дешевою ціною може бути нормальна якість. Я перейшов в свій час з Лукойлу на ліквідувати молі, різниця відчутна. Движок працює тихіше, між плановими замінами масла нічого підливати не доводиться.
Так не може якісне масло коштувати дешего, з чого його тоді роблять, якщо воно коштує тисячу рублів. Ха природне ви поведіть різницю, я сам їздив на Лучко, потім набридло гроші в трубу викидати, пішов на ліквідувати молі. Це неба і земля просто, я на маслі ліквідувати молі забув про всі проблеми, що були до нього з автомобілем.
Синтетика теж різна буває. Майже всі пишуть 100% синтетика, а на ділі суміш. Треба дивитися тести. Важливі у масла випаровуваність, в'язкість, температура спалаху і купа всього. Останнім часом ллю LM Molygen NG 5W30. Дуже гарне масло під движки з пробігом за 100. Можна і з новья лити. І промивку звичайно робив при переході на це масло, то LM, як тут і радять
Для своєї махини, а пробіг у неї вже 110000 км, вибрав масло напівсинтетику ліквідувати молі. Якістю масла задоволений, їжджу рік без проблем, машина поводиться як нова. Все добре в цьому маслі. крім ціни.