Автомобіль "Ніва" - це, мабуть, найпопулярніший внутрішній позашляховик. Навіть зараз, коли великі частини росіян стали доступними позашляховиками західних виробників, інтерес до "НІВА" залишається. Для, як досить розумні покупці та власники, що робить інший автомобіль з розрахунком російських доріг та напрямків. Але якщо регулярні якості недостатньо, то "NIVA" може бути додатково завершена в умовах позашляховика.
1
Основна проблема "Niva" у відносно невеликій дорозі просвітлює (у поганих дорожніх умовах це значний мінус) - машина може сидіти на дні в руті, гакайте кам'яну дорогу, затушувати в снігу. Для того, щоб збільшити кліренс, ви можете покласти колеса та колеса великого діаметра. Крім того, ви можете встановити колеса з видаленням - це дозволить машину не потрапити в рут, а також впевнено поводитися на дорозі. Так що колеса не чіплялися до тіла автомобіля, вирізати арки і встановіть крило.
2
Крім того, кліренс може бути збільшений шляхом встановлення прокладків або заміни звичайних джерел до великих. Зверніть увагу, що навантаження на водійську частину автомобіля збільшиться. Залежно від того, як ваші дії збираються підняти машину, вони можуть спричинити зміни в кардану кріплення, рульові колеса та диски. Крім того, важливо враховувати, що з істотним підйомником автомобіля, більш ніж 5 см, його стабільність зменшується і, відповідно, ймовірність перекидання збільшується.
3
Одна зміна автомобіля завжди тягне за собою іншу. Встановлюючи колеса більшого діаметра, ви більше не можете використовувати персонал, а місце, виділене під ним під капотом автомобіля, не буде достатньо. Ви можете перевстановити запасну шину на задніх дверях автомобіля, але в той же час колесо закриє огляд спини. Найкраще рішення буде встановлення стовбура на даху автомобіля. Тут ви можете розмістити як запасне колесо, так і речі, які вам потрібні в дорозі. Для полегшення використання такого стовбура на задніх дверях встановлено невелику сходи.
4
Для водіння позашляховика, лісу, тіла, кам'янистих доріг на машині повинні бути захищені. Потужність бамперів спереду і задніх служать одночасно з захистом і місцем для встановлення кріплень для високого гнізда та лебідки. Профільований металевий лист захистить дно автомобіля, а з нею та механізмами, які надсилаються над ним. Електростанції будуть врятувати пороги "Niva", і також будуть підтримуватися для Джека, якщо автомобіль потрібно підняти.
5
Для подолання водних бар'єрів, Schnorkel встановлюється на машині, повітряне споживання відбувається у верхній частині. Необхідно пам'ятати ретельне ущільнення не тільки повітряного фільтра, а й електронічного блоку під капотом.
6
Вони не будуть перешкоджати позашляховикам і додатковим освітлювальним пристроям - зазвичай вони встановлюються на стовбурі у верхній частині автомобіля та на передньому бампері. Не забувайте, що легкі інструменти, а електрична лебідка може спричинити встановлення додаткових батарей та генераторів.
У подоланні російського позашляховика, обладнання та підготовка автомобіля відіграють важливу роль. Але власники НВт, готуючи машину до позашляховика, варто звернути увагу на водійські навички в екстремальних умовах.
0
1466
