ESP sistemi arabada nasıl çalışır?

Elektronik Stabilite Programı, bir arabanın dinamik bir stabilizasyonu sistemidir, sürüklenmenin veya en aza indirmeyi önleyen. Arabanın yolda bırakılmasa bile, ön tampona bariyere vuracak ve böylece yolcuların ömrünü kurtaracak.

ESP sistemi, anti-bux sistem (ABS) ve bir elektronik güç kontrol ünitesiyle pratik olarak sürekli etkileşime girer, böylece bir elektronik kontrolörden ve sensör setinden oluşan tek bir sistem oluşturur: tekerlek dönme hız sensörü, fren hidroliği basınç sensörü, Direksiyon pozisyonu sensörü. Bu ittifak, kontralo olayları sağlar.

Enine ivme sensörleri ve açısal hız, sisteme temel verileri iletir, yanal kayma göstergeleri temelinde hesaplanır. Sistem, arabanın hızının, motor cirosu ve direksiyon simidinin dönüş açısının açısının yanı sıra, arabanın hızının sürekli izlenmesine yol açar.

Elektronik blok, işleme sensörü sinyalleri, makinenin davranışını programla karşılaştırır. Programlanandan önemli ölçüde farklıysa, kontrol cihazı bu gerçeği tehlikeli bir durum olarak algılar ve düzeltmek için önlemler alır.

Sistem, tekerleklerden birinin veya birkaçının seçici frenliğini, durum açısından seçici frenleme kullanılarak istenen rotaya geri döndürür. Bu işlemdeki ana fonksiyon, belirli bir fren sisteminde gerekli basıncı oluşturan Absodulator ABS'yi gerçekleştirir, bu da arabanın frenlemesine neden olur.

ESP her zaman çalışır durumda, eylemlerinin algoritması, belirli bir durumun özellikleri ve otomobil iletiminin yapısı ile belirlenir. Örneğin, dönme geçişi sırasında açısal ivmenin sensörü, arka aksı çalıştırma anıyla belirlendi. Yakıt karışımı miktarını azaltmak için bir güç ünitesi kontrol ünitesine komut verir. Bu önlemler yeterli değilse, ABS, belirtilen programa uygun olarak, harici ön tekerleği yavaşlatır.

Diyelim ki, ESP otomatik şanzımanlı makinelerde, şanzıman çalışmasını da ayarlayabilir - örneğin, daha düşük şanzımanı etkinleştirebilir veya sağlanmışsa "Kış" modunu etkinleştirebilir.

Sürücülerin kaygan yolunda, ön tekerleklerin kullanımını hissetmek için aralıklı frenleme ve arama motorlarının kullanılması ve enformasyonun başarıyla üstesinden gelmesi öğretilir. ESP sistemiyle, frenlerin pedallarına basmak ve direksiyon simidini gitmek istediğimiz diğer tarafa dönüştürmek için iki bacağı durdurana kadar yeterli, geri kalanımız elektronik yapacak. Bu tür eylemlerle, ESP'siz arabalar engeller ve otomatik arabalarla mücadele ediyor, başarıyla manevra yapıyor, görevleriyle fotokopi makinesi. Profesyoneller arasında bile, ESP olarak arabayı kullanabilecek birkaç kişiyi sürdürüyor.

ESP, araba güvenliği açısından büyük bir rol oynar. Ancak, ESP olanaklarının imkansız olmadığını unutmayın - fizik yasaları maliyeti olmayacak ve yoldaki tüm olası durumlar imkansızdır. Her sürücü, ESP'nin, temiz sürüş ve izleme trafik kurallarının yükümlülüğünden muaf tutmadığını hatırlamalıdır.

[YFRAME URL \u003d 'http: //www.youtube.com/watch? v \u003d plbkomdtogs']