Süspansiyonun ve diğer agrega düğümlerinin sürüş metal, kauçuk ve silikon elemanları arasındaki yağlayıcıların kullanımı, hizmeti ve aracın kırılgan çalışmasını uzatmak için ilk görevdir.
Yağlamayı değiştirmek için ne gerekiyor?
Yağlayıcıyı doğru kullanmak için, çalışma düzlemlerinin üretim derecesini önceden değerlendirmek gerekir. Mükemmel bir örnek, 30-45 bin km kilometre ile bir araba gümüş olabilir.
Yağlayıcıyı değiştirmek için, ihtiyacınız var:
- Eski yağlayıcının kalıntılarını çıkarın.
- Yüzey yağ çözücüyü tedavi edin.
- Rulmanlarla klibi silin.
- Tüm uçakları yağlama ile doldurun.
- Var olan rulman klibini veya yenisini takın.
- Anterin iç düzlemi nem penetrasyonunu önlemek için yağlayıcı ile doldurur.
- Anther Khomom'un dış kısmını sıkmak.
Eski yağlayıcıyı çıkarmak, en önemli aşamadır, çünkü ısıtıldığı gibi özelliklerini kaybeder. Bazen, metal safsızlıkları olmayan katı fraksiyonlar bile büyük koşularda oluşturulur. Sonuç olarak, geliştirme makine ile artar.
Nasıl kullanılır?
Yağlayıcıyı öğeye uygulamadan önce hazırlanmalıdır. Çalışma sıcaklığına getirilmelidir (+7'den). Sıcaklık ne kadar yüksek olursa, yağlayıcının akışkanlığı ne kadar yüksek olur. Rahibin içi de en az 10 derece olmalıdır. Aksi takdirde, inatçı düzlemleri doldurmak için gerekli akışkanlık elde edilmez.
Böylece, ucuz yağlayıcı, sürücülerin kullanım ömrünü 10, hatta 20 bin km, bunları değiştirmeden uzatmaya yardımcı olacaktır. Tüm işler 30 dakikaya kadar sürer.
0
569
