วิธีการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์บนจักรยานยนต์

คาร์บูเรเตอร์ดูเหมือนว่าจะมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนเพียงครั้งแรกเท่านั้น การปรับเบื้องต้นของอุปกรณ์จะสามารถให้เจ้าของแต่ละคนของจักรยานยนต์หรือสกูตเตอร์ได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องศึกษาทฤษฎีเล็กน้อย

สัญญาณภายนอกแสดงความจำเป็นในการปรับคาร์บูเรเตอร์:

ฝ้ายใน silencer หรือในคาร์บูเรเตอร์;
ความเร็วที่ว่างแบบลอยตัว;
การเปิดตัวเครื่องยนต์ที่ยากลำบาก
เพิ่มการบริโภคน้ำมันเบนซิน;
nagar บนหัวเทียน;
การสูญเสียพลังงาน.

ก่อนการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์จะถูกล้างเทียนและตัวกรองอากาศกำลังเปลี่ยนไป ตรวจสอบความหนาแน่นของสารประกอบ ครั้งแรกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงถูกควบคุมในห้องลอยซึ่งใช้หลักการของเรือรายงาน สกรูท่อระบายน้ำถูกปิดที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ชิ้นส่วนของท่อเชื่อมต่อ ตอนนี้ห้องลอยเต็ม - ระดับของน้ำมันเบนซินในนั้นจะมองเห็นได้ผ่านผนังท่อโปร่งใส หากจำเป็นการปรับจะดำเนินการก้มกับดัก

ต่อไปเครื่องยนต์จะถูกทำให้ร้อนเป็นเวลา 5-10 นาที ผ่านการหมุนของสกรูที่ไม่ทำงาน (แตกต่างกัน - สกรูของจำนวน) ให้บรรลุความเร็วเครื่องยนต์ที่น้อยที่สุดและมีเสถียรภาพ ตอนนี้ด้วยความช่วยเหลือของสกรูคุณภาพความเร็วสูงสุดจะปรากฏขึ้นจากนั้นจำนวนเงินจำนวนเงินจะลดลงเหลือน้อยที่สุด กระบวนการอาจถูกทำซ้ำจนกว่าเครื่องยนต์จะยั่งยืนที่ไม่ได้ใช้งานและราบรื่นโดยไม่มีความล้มเหลวชุดของการปฏิวัติเมื่อเปลี่ยนการจัดการก๊าซ

ในกรณีที่เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลที่ต้องการหรือสังเกตเห็นน้ำมันเบนซินมากเกินไปคุณจะต้องย้าย ChokeBuretor Choke: ลงเพื่อลดการจัดหาเชื้อเพลิงหรือการขาดส่วนผสมที่ติดไฟได้ หลังจากนั้นการปรับแต่งองค์ประกอบเชิงคุณภาพซ้ำซ้ำแล้วซ้ำอีก

ด้วยการตั้งค่าที่ถูกต้องของระบบไฟฟ้า MOPED จะต้องหมุนความเร็วโดยไม่มีการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์และการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในขอบเขตที่ผู้ผลิตระบุไว้