Alla automatiska glas är förr eller senare ersatt. Den mest sårbara är vindrutan - det är just den högsta belastningen under en åktur. Ja, och rörelserna av "vaktmästare" och små stenar från under sina hjul och passerar med bilar som leder till utseendet på scuffs och sprickor på bilens främre glas. Så hur man väljer högkvalitativ vindruta?
1
Autoglass - saken är dyr. Innan du säger adjö till en stor summa pengar för ny vindruta, kontrollera noggrant det framtida förvärvet. På ett högkvalitativt bildistrikt hittar du inte chipping, mikrocracks, repor, repor. Det måste vara helt öppet (inte lerigt och utan inklusioner) och har släta släta kanter. Var noga med att kontrollera glaset för visuell distorsion - en sådan defekt finns ganska ofta.
2
Nästa viktiga ögonblick är på den ursprungliga autoglassen, det måste finnas svart märkning (som regel är det i ett av glasets hörn). Den appliceras på fabriken eller genom kemisk etsning eller genom gravyr. På märkningen är tillverkningsdatum, oliktmärken, information om fabriken, information om typen av glas. Om märkningen är frånvarande, är mest sannolikt framför dig hantverksglas, som med den minsta effekten splittrar sig i skarpa fragment och när temperaturen sjunker - burst.
3
Välja en vindruta, föredra standardalternativet, vars dimensioner är perfekta för din bil. Icke-standardglas efter en tid kan börja en "promenad", passera bilen i salongen fukt, damm, smuts. Förresten är bilfönster föremål för obligatorisk certifiering, så tveka inte att fråga säljaren att presentera de nödvändiga dokumenten. Först talar vi om säkerheten hos dig och dina nära och kära, för det andra betalar du pengar, inte ett godis.
4
Front-auto-glasögonen är singel-lager (de kallas "stalinit") och multi -layer. Singel-laxglas utsätts nödvändigtvis för speciell värmebehandling, så att, när det är klart, smuler i små, men dumma partiklar. Ett enda alternativt alternativ köps oftast för installation i bilens sida eller bakre öppningar. Som vindruta väljer du en multi -layer "triplex". Tekniken för tillverkning "triplex" är som följer - flera lager av glas lim en högkvalitativ transparent polymerfilm. När det gäller mekanisk skada på vindrutan är det den här filmen som håller fragmenten, så de kommer inte att skada antingen föraren eller passagerarna.
Efter ovanstående rekommendationer kommer även en nybörjare att kunna välja högkvalitativ vindruta.
Jag väljer Japs. Att jag har en bil Nissan, det glaset av AGC. Det testades även när bilen brann. Bokovuha svarta, men det finns ingen solbränna på glaset. Mine kostar nästan 10 tusen för två år sedan i butiken, hittade billigare på Avito, tog det.
Bättre än Pilkington av glas jag hade inte. Byn är bara perfekt. Allt kan ses mycket tydligt (jag tittade på något sätt en vän i bilen av distorsion - han kan se normerna, men jag ser ut som unulicating). Det är inte billigt, men du kan spara genom att köpa på samma avito. Förra gången jag tog där, men undersökte det på Boxbury. Det är bekvämt att du bara betalar om allt är lämpligt. Tja, det vill säga risken om du inte vet hur man väljer glas och inte märkte felet.
0
7058
Jag väljer Japs. Att jag har en bil Nissan, det glaset av AGC. Det testades även när bilen brann. Bokovuha svarta, men det finns ingen solbränna på glaset. Mine kostar nästan 10 tusen för två år sedan i butiken, hittade billigare på Avito, tog det.
Bättre än Pilkington av glas jag hade inte. Byn är bara perfekt. Allt kan ses mycket tydligt (jag tittade på något sätt en vän i bilen av distorsion - han kan se normerna, men jag ser ut som unulicating). Det är inte billigt, men du kan spara genom att köpa på samma avito. Förra gången jag tog där, men undersökte det på Boxbury. Det är bekvämt att du bara betalar om allt är lämpligt. Tja, det vill säga risken om du inte vet hur man väljer glas och inte märkte felet.