Bilindustrin utvecklas i en stor takt. Ny teknik, innovationer och förbättringar introduceras ständigt. Det ljusa exemplet är den utbredda användningen av luftfjädring. Om det tidigare kunde hittas på lastbilar, nu är ett sådant element närvarande på personbilar, motorcyklar, terrängfordon och andra fordon. För att förstå varför en pneumatisk upphängning behövs, måste du förstå principerna för sitt arbete, arter och funktionella egenskaper.
Principer för drift av pneumatisk upphängning
Installation av en pneumatisk suspension innebär att man byter fjädrar på maskinen till pneumiska fjädrar. Den senare är cylindrar som pumpas till det nödvändiga trycket, varigenom en viss höjd uppnås. Så uppstår fjädrarna imitation.
En särskiljande egenskap hos en sådan suspension är att den kan vara utrustad med ett antal användbara element:
- luftkompressor;
- sensorer;
- elektroniskt styrsystem, etc.
Sådan förfining gör att du omedelbart kan justera suspensionen, kontrollera lasten och ändra parametrarna beroende på vägens oegentligheter.
Oftast används den pneumatiska suspensionen eftersom den har omfattande funktioner och kan förlänga bilens "liv". Ett sådant element i designen kan lyfta och sänka bilhöjden, justera dess clearance. Detta är särskilt viktigt för en bil med mycket låg landning.
Pneumatorer arbetar på en enkel princip - med en extern kompressor "kudde" - ballongen pumpas upp till önskat tryck med ventilen, som ligger på den. Moderna modeller är utrustade med ett styrsystem som låter dig justera processerna och övervaka de minsta avvikelserna.
Så att mängden luft inuti inte ändras, är "kudde" av gummi och polyuretan. Det gör också konstruktionen för att vara motståndskraftiga mot yttre faktorer - damm, smuts, solstrålar, korrosion och salter.
Sorter av pneumatisk fjädring
Det finns flera varianter av en sådan suspension. De har olika former och egenskaper. Valet beror på märket på bilen, installationsplatsen och preferenser ägaren transport.
Luftfjädring med en dubbel "kudde" - I form liknar ett timglas. Den har en stålfälg i mitten av den vertikala axeln. Fördelar - ger mer flexibilitet.
Suspensionen i form av en konisk hylsa kan installeras i en hård-till-räckhåll plats. De återstående egenskaper är mycket lika det alternativ som beskrivs ovan.
Den rullande hylsan är en annan typ av pneumatisk fjädring. Det gör att du avsevärt ändra markfrigång på bilen.
skilja också 4 typer av pneummators:
- Uninuter fjädring - används endast för en axel. Trycket i cylindrarna kommer att vara samma, eftersom kompressorn och "kuddar" är förbundna med en linje. Det kallas kontur.
- En tvåaxlig tvåaxlig fjädring - med dess hjälp bilägaren kan justera höjden på framsidan och baksidan av maskinen.
- En dubbel-krets suspensionen på en axel gör det möjligt att justera trycket i varje tank, därigenom övervaka nivån på transport i förhållande till ytan.
- ShinglechnoConnaya - gränsen för drömmar om många bilister. Detta är den mest perfekta och dyrare modell. Varje pneumatisk "kudde" justeras separat. Alla av dem är förknippade med ett enda styrsystem och kontroll på grund av sensorer.
När du väljer, vilken typ av pneumors att köpa, är det nödvändigt att ta hänsyn till märket på bilen. Att köpa en dyr modell kan vara irrationell för en lastbil som fungerar perfekt med en billigare suspension.
Är det möjligt att installera en luftfjädring själv?
De flesta bilägare föredrar att ge denna verksamhet till befälhavaren. Detta beror på det faktum att installationsprocessen kräver mycket tid och fysiska kostnader. Är det nödvändigt 12 till 15 timmar på montering av själva suspensionen, till 10 timmar installera kompressorn och en annan 5 - 6 timmar för att etablera systemet utjämning.
- Installationen ska passera helt i enlighet med instruktionerna. Den är kopplad till den pneumatiska suspensionen. Ofta i uppsättningen går och Remkomplekt.
- Uppmärksamhet bör ägnas åt båda säkerhetsåtgärder. Hur du skyddar dig från en oväntad situation kan också läsas i instruktionerna.
- En oberoende installation sparar avsevärt, eftersom guidenens arbete i genomsnitt uppskattas till 25-30% av kostnaden för enheten.
- Det efterföljande steget efter installationen är att konfigurera utrustningen. Det är också viktigt att visa resursfullheten eller att lita på de anställda mästarna. Felaktig justering hotar ett misslyckande.
Den pneumatiska suspensionen kommer att göra en rörelse på en bil mer bekväm, kommer att förlänga "livet" med transport och håller ägaren från oplanerade reparationer och utgifter.
0
2402
