Vad är fjädrar och vad de behöver

Att sitta i bilen, det första som vi uppmärksammar är upphävandet av upphävandet. Suspensionen av en modern bil i 90% av fallen är konstruerad med hjälp av fjädrar eller hydro-pneumatiska amortisatorer. Det finns emellertid en kategori av bilar som kräver ökad lastkapacitet och styrka i chassit. Dessa är allvarliga SUV (jeeps) och lastbilar. Vid utformningen av dessa maskiner används en fjäderfjädring.

Vad är våren? Våren är ett elastiskt fordonets hängande element som distribuerar ramens eller kroppskroppens belastning till löpbroarna och en anställd för att mildra kropparna och fluktuationerna i kroppen under rörelsen. Det är våren kompenserar för alla oscillationer och intryck som orsakas av defekterna på vägytan och ger ordentlig komfort i bilens stuga.

Stroughts finns olika typer, men i civilingenjör är arkfjädrar mest fördelade. Vårark är ett paket med tempererade fjäderstålskivor, ytterligare krökt i form av en segel. Detta paket i mitten av böjningen är fäst med speciella klämmor till bilbroen, och de två fria änden av fjädrarna är fästa på kroppen eller ramen. Således dämpar kroppsupphängningen på bron den elastiska effekten av fjädrarna.

I modernt automotive används de så kallade semi-elliptiska fjädrarna. Men vissa västerländska tillverkare använder också torsionsfjädrar. De kännetecknas av större hållbarhet, jämfört med flera lock, men kräver ökad uppmärksamhet när den bibehålls. Skiljer också fram- och bakfjädrarna.

Fjädrarna som används i tunga SUV och lastbilar upplever kolossala belastningar under drift, därför gjord av speciella stålsorter. Också ganska ofta förbättras fjädrarna av ytterligare ark, om det behövs under drift.

Trots deras ålder läker vårfjädringen inte. I vissa fall, utan det, det är bara inte att göra. Och modern teknik och material gav denna design till det andra livet.