Hur man målar bilen Gör det själv

Du vill självständigt uppdatera målarens täckning av den älskade "Iron Horse", men äger inga färdigheter eller någon erfarenhet i den här verksamheten? Läs snarare våra steg-för-steg-instruktioner och känn dig fri att börja arbeta!

Innan du fortsätter med oberoende färgning av bilen är det nödvändigt att hålla ett antal förberedande aktiviteter. För att börja, tvätta bilen - ta försiktigt bort automatisk smuts och damm från kroppen (för att eliminera fett / bitumenfläckar, använd speciella autostrar eller ett mjukt lösningsmedel - vit anda). Därefter demontera stötfångarna med auto-återhämtning och front, antenn, dekorativa radiatorgaller, strålkastare och fars, svängsignaler och andra yttre ljuselement. Alla demonterade detaljer tvättar, rengör från rost och torr.

Nästa steg är att rengöra skadan på färgbeläggningen på bilen. Stora kroppsdefekter är djupa bucklor, sprickor och chipsfärger - markera den ljusa krita eller snabbtorkande akrylfärg från aerosolcylindern. Kontrollera sedan maskinen igen för att upptäcka lågkostnadsfel, upprepa markeringsproceduren, om det behövs. Det är bäst att inspektera "Iron Horse" är inte inomhus utan på gatan. Därefter gör du svepning av detekterade defekter till metall med hjälp av mejslar och saker med olika kornighet - använd slippapper med markering 60, 80, 100. Kanterna på den defekta ytan måste vara så slät som möjligt, så i slutet av Slipningen passerar genom det hanterade området - du bör inte missa ens den minsta burken, rippade kanter och grovhet. Efter att ha utfört defekterna av defekter, rengör försiktigt bilen från damm, de bearbetade platserna torkar bomullen med en trasa, fördoppad i vit-anda, lämna tills en fullständig börda.

Därefter kan du börja anpassa defekta ställen i kroppen. För att göra detta behöver du en polyestersyntetisk auto-packet med fin-granerad konsistens och spatlas - metall och gummi. Rör kittet med en härdare noggrant (som regel säljs de i satsen) i ett litet antal, som följer de proportioner som anges på banken. Tänk på att bilpolyesterputtys har en ganska begränsad "vitalitet", så efter blandning av komponenterna, fortsätt omedelbart till blandningen till defekta platser. Arbeta omedelbart-efter 5-6 minuter från början av satsen, kommer kitt att börja samla klumpar och bli olämpliga för användning. För att uppnå en platt jämn yta, applicera blandningen med snabba korsrörelser och nödvändigtvis ett tunt skikt. Om det behövs kan kitt appliceras på två till tre lager, men först efter varje tidigare torkad, annars kan det spricka och krympa. Bilens kitt är en delikat och mycket ansvarsfull förberedande "händelse", där både utseendet på "järnhästen" och dess aerodynamiska egenskaper beror på.

Efter den fullständiga härdningen av de thumbled platserna (det tar ungefär 40-50 minuter vid en temperatur av + 20-22 ° C), kontrollera ytan för slipning enligt följande: gnugga det behandlade området med torrt slippapper med märkning 80 Om kittet inte håller fast vid sandpapper, men crumbling med fint pulver - så kan du fortsätta till en full-godkänd slipprocess. För att städa upp kittytan, använd sandpapper med olika spridning av korn - gradvis från 120 till 600. Slipa de önskade områdena "torra", påverkar ingreppet av vatten på kitten negativt sin struktur och följaktligen efterföljande kvalitet. I slutet av slipningen, skal de förtjockade områdena från damm, torka det med en mjuk trasa fuktad i en vit trots i förväg och torka det bra. Applicera sedan på dem ett lager av ljusgrå primer från en aerosolcylinder med en liten "post" på en obearbetad yta av kroppen - det kommer att bidra till att utvärdera kvaliteten på bearbetade områden.

Efter det, med hjälp av papper och målningstejp, skridar de kroppar som inte är föremål för färgning. Sand hela färgbeläggningsmaskinen med sandpapper med märkning 1200 till tillståndet av homogen matthet. Upprepa hela bilens kropp från damm, torka igen trasorna med vit anda och torka väl. I detta skede är det viktigt att bibehålla renheten av kroppens yta upp till bilens direkt färgning. För självmålning måste du köpa emalj med möjlighet att torka utan bakning.

Därefter fortsätt till förberedelserna av arbetsrummet. Perfekt om det är väl ventilerat och rymligt. Innan målrummet måste du ta bort kvalitativt (särskild uppmärksamhet ägnas åt taket - vaxningen av spindelväven och den upphöjda stuckaturen kommer att byta alla dina ansträngningar till nej) och golvet för att våta golvet. En viktig nyans: Innan början av färgning måste kompressorn placeras utanför arbetsrummet! Var noga med att ta hand om din egen utrustning, säkerhetsglasögon och andningsskydd.

Nu kan du fortsätta till direkt färgning av bilen. Distribuera emalj med ett lösningsmedel till den erforderliga konsistensen enligt instruktionerna och sedan lösa det genom nätstrålen eller den beskurna offshore-strumpan. Flödande emalj häll färgpistolen i behållaren, använd modellen med munstyckets nummer 14. Börja måla från taket på bilen, klara avståndet mellan maskinen och färgverktyget - det ska vara ca 150-250 mm. Färga bilen med släta rörelser i två eller tre lager är den ungefärliga tiden för mellanliggande torkning 15 minuter. Skynda inte - det fulla djupet och ljusstyrkan i färgen visas som regel endast efter att ha applicerat det andra lagret av emalj. Den målade bilen torkar helt i 30-36 timmar vid en temperatur på + 20-22ºс.

Oberoende målning av bilen är ganska målande arbete. Var försiktig, du måste fungera bra, men tro mig, det är värt - i slutändan kommer dina ansträngningar att betala för hundra gånger!