Како функционише ЕСП систем на аутомобилу

Електронски програм стабилности је систем динамичке стабилизације аутомобила, спречавајући развој дрифта или минимизирање. Чак и ако аутомобил не оде на путу, удариће предњи браник на баријеру и на тај начин ће спасити живот путника.

ЕСП систем практично непрестано комуницира са анти-БУКС системом (АБС) и електронском јединицом за контролу електричне енергије, чиме се формира јединствени систем који се састоји од електронског регулатора и сензора и сензора за ротацију точкова, сензор ротације кочионог течности Сензор положаја управљања. Овај савез пружа контраронске догађаје.

Попречни сензори за убрзање и угаона брзина преносе основне податке о систему, појачавају се бочни индикатори клизања на њихово основу. Систем доводи до континуираног праћења брзине аутомобила, који је у овом тренутку промет мотора, као и угао ротације управљача.

Електронски блок, сигнали сензора за обраду, упоређује понашање машине са програмом. Ако се значајно разликује од програмираног, контролор ову чињеницу сматра опасном ситуацијом и предузима мере да је исправи.

Систем враћа машину на жељени курс користећи селективно кочење једног од точкова или неколико, у смислу ситуације. Главна функција у овом процесу врши АБСОдулатор АБС, који ствара потребан притисак у одређеном систему кочења, који, заузврат изазива кочење аутомобила.

ЕСП је увек у радном стању, алгоритам његових акција одређује се посебности одређене ситуације и конструкцијом преноса аутомобила. На пример, сензор угаоног убрзања током проласка ротације одређен је тренутком покретања задње осовине. Даје команду управљачкој јединици снаге да смањи количину смеше горива. Ако ове мере нису довољне, АБС, у складу са наведеним програмом успорава спољни предњи точак.

Рецимо више, ЕСП на машинама са аутоматским мењачем такође може подесити рад мењача - на пример, омогућити нижи пренос или активирати "зимски" режим ако је дат.

На клизавом путу управљачких програма предаје се да користи повремени кочење и претраживаче да осете руковање предњим точковима и успешно превазићи баријеру. Помоћу ЕСП система, довољно је све док не зауставите две ноге да притиснете педале кочнице и квачила и окрените волан на другу страну где желимо да кренемо, остали ћемо направити електронику. Уз такве акције, аутомобили без ЕСП-а се боре против препрека и аутоматизованим аутомобилима, успешно маневрисано, копирнице са својим задатком. Чак и међу професионалцима возачима неколико људи који су у стању да вози аутомобил као ЕСП.

ЕСП игра огромну улогу у погледу безбедности аутомобила. Али не заборавите да су могућности ЕСП-а нису немогуће - закони физике неће коштати, а све могуће ситуације на путу су немогуће. Сваки возач мора да се сети да га ЕСП не изузме из обавезе уредне вожње и праћење правила о саобраћају.

[иФраме урл \u003d 'хттп: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в \u003d плбкомдтогс']