Моторно уље врши важне функције током рада гвозденог коња са својим власником. Спречава да се истроше и штити од корозије, апсорбује производе за сагоревање горива, служи за хлађење мотора. Ниједно уље не може да приђе вашем мотору. Висококвалитетни, али неприкладни ће бити много више штете од просечног квалитетног уља, али одговарајући параметри вашег мотора.
Пре свега, када бирате уље, препоручује се обратити пажњу на његову вискозност и САЕ стандарде. Из овог параметра, лакоћа хладног почетка аутомобила у хладном времену зависи од овог параметра. У зависности од ове карактеристике, уље је уље, зима и лето. Вискозност је изабрана, заснована на дизајну и карактеристикама мотора, у којем режимима делује. За зиму, САЕ 0В, 5В, 10В, 20В уља су погодни за лето - САЕ 20, 30, 40, 50, 60. Универзална супстанца за све сезоне - САЕ 5В40, САЕ 10В-40, САЕ 10В-40. Скоро све фирме које производе уља користе ове стандарде. Стога прво сазнајте какву је уљу потребне, а затим дефинишите бренд нафте за ваш аутомобил.Скраћеница типа 0В-40 значи следеће:
- прва цифра је температура, када се достигне уље, уље не може да пумпа пумпу, не пролази кроз филтер, односно његова вискозност је изгубљена;
- В - са енглеског "зиме", зимско време;
- број након цртице је максимална температура на којој је дозвољено возити аутомобилом, јер се са повећаним режимом температуре изгубљено и делови мотора и делови мотора почињу да носе брже.
- Класификација АПИ квалитетног уља: уље за бензинске моторе (СГ, СЛ, СН) и за дизел (ЦФ-4, ЦИ-4). Прво слово је дешифровање: "С" - (услуга), "Ц" - (реклама). Друго слово на етикети: веће уље, него што је даље од почетка абецеде. У заградама такође указује на годину одобрења спецификације - на пример, ЦЈ-4 (2010).
- Класификација АЦЕА уља: уља за бензинске моторе комбија, минибуса, путничких аутомобила - класа А (А1-96, А5-2002); Уља за дизел моторе, минибусеве, аутомобиле - класа Б (Б1-96, Б5-2002), уље за теретни транспорт - класа Е, универзална уља нове генерације - класа Ц, погодна за дизел мотор и бензинске моторе. Што је виша прва цифра, карактеристике су боље. Други број је година одобрења спецификације.
Познато је да синтетика има предности у односу на минерално уље:
- доприноси ниској потрошњи горива;
- способност рада када је температура ниска;
- недостатак реакције на прегревање;
- остаје хемијска стабилност.
Такве предности утичу на цену производа. Међутим, боље је возити на старој нафту него да надопуните, али јефтино. Стога, произвођачи и измислили компромисе решење - као резултат мешања синтетике и минералне воде, испада да је полу-синтетичко уље за употребу у било којим врстама мотора.
Ово су основни савети за избор моторног уља. Главна ствар је да вас пратите тако да нећете бити лажни. Купите уље не на тржишту, већ у специјализованим продавницама!
0
1309
Према ономе што је боље од домаћих произвођача: Лукоил или Роснефт. Каже се да ако узмете Лукоил, онда је велики ризик похваљен лажном и Роснефт ризик од лажног је нула.
Верујем да је наше уље боље јер је цена јефтинија, а квалитет уља је попут увоза. Саветујем свима да купују наше произвођаче и идем у Роснефт.
Не слажем се да је по јефтиној цени може бити нормалан квалитет. Преселила сам се одједном од Лукоила на мољаци, разлика је опипљива. Мотор ради тиши, нема шта да сипа између планираних замјена уља.
Да, не може постојати висококвалитетно уље да бијело јефтино, од којих се ради ако је вредно хиљаду рубаља. ХА Природно, направићете разлику, и ја сам отишао на лук, а онда је то било уморно од бацања новца у цев, отишао на мотх текстови. Ово је небо и земља је једноставно, заборавила сам на све проблеме пре то са аутомобилом.
Синтетичка је такође другачија. Скоро сви пишу 100% синтетике, али у ствари мешавина. Морамо да гледамо тестове. Умањена уља испаравањем, вискозитета, Излазна температура и гомилу свега. У последње време Последњи пут ЛВ Молиген Н. 5В30. Врло добро моторно уље са километражу за 100. Такође можете сипати са новом водом. И испирање наравно радили током транзиције у овом уља, затим лм, као што саветују
За своју махину, и има 110000 км, изабрао је уље полу-синтетичком мољаку. Задовољан сам квалитетом уља, идем годину дана без проблема, аутомобил се понаша као нови. Све је добро у овом уљу. Поред цене.