Када се крећете по укршеном терену, возачи се често суочавају са ситуацијом када је аутомобил у дијагоналном висећем положају. У овом случају машина се не може самостално кретати без употребе посебних уређаја. Најефикаснији начин је блокирање диференцијала мењача. Данас постоји богат избор блокирања различитих врста и дизајна са њиховим предностима и недостацима.
1
Потпуно зауставите аутомобил када укључите потпуно приручник блокирање на мостом или средишњим диференцијалима. Затим укључите браву из кабине. Да не би сломили полу-усисавање и не пореметили механизам за блокирање, померите се на брзине које препоручује произвођач. Ова врста блокаде диференцијала опремљена је пуним приколицама оквира.
2
За аутоматско закључавање на неким СУВ-овима, вискоусИФТС је инсталиран. Са једним погоном вилијанса, причвршћен је на диференцијални куп, а други - до полузад. Што је већа разлика у вредности ротације радних авиона Виттефта, већи је степен његовог блокирања. Употреба аутомобила са таквим принципом блокирајућим се основала је добро у условима незадовољавајуће површине пута. Потпуном искључивањем, не може се избећи прегревање и оштећење система блокирања.
3
Ако постоји недостатак новца за инсталирање закључавања, можете пронаћи добар заваривач и претворити елементе машине са њом. Да бисте то учинили, уклоните мењач из аутомобила. Растављати га и извадите разлику. Заједно са сателитима, зграбите опрему полу -аклела за заваривање. Створено једињење се уклања са разлике и добро се причврсти. Сакупи све назад. У аутомобилу са таквим механизмом на домаћем мјесту, не може се ући на велике брзине у преокрети, јер ће клизање иневит, посебно у леденим условима.
Нови СУВ ће вам ценити све предности модерних система блокирања. Ако се одлучите за самостално опремити аутомобил са системом закључавања, а затим се обратите доказаним и искусним запосленима у сервисној станици.
0
1357
