Očitni znaki okvare v sistemu vžiga postanejo zavrnitev, ko poskušate začeti avtomobil in nepravilno delovanje motorja. Določite razlog, če poznate načelo delovanja in možnih težav.
1
Odklopite visokonapetostne žice iz konic sveč in jih namestite tako, da razdalja med "koren" sveč in "mase" motorja ne presega 2-5 mm. Po zagonu zaganjalnika motorja, z aktivnim delom, lahko obstaja periodičen videz iskre rdečih ali modrih, ali pa sploh ne bodo.
2
Modra iskrica kaže visoko napetost vstop v svečke. V tem primeru je treba preskusiti sveče na posebni napravi. Prav tako je lahko neuporabnost sveč povzročila zaradi obilnega kondenzacije na zunanjih delih izolatorja. Če kot rezultat preverjanja izkaže, da so sveče v delovnem stanju, potem morate preveriti sistem za vžig.
3
Preverite pravilno priključitev žic v priključke pokrova distributerja in vžigalne tuljave, kot tudi celovitost in ustrezno pritrditev druge žice sistema vžiga. Če ste odkrili požgane ali izsekane površine, je treba izvesti celovito zamenjavo vžigalne tuljave ali pokrov distributerja. Po preverjanju prisotnosti visoke napetosti neposredno na tuljavo.
4
Odklopite osrednjo žico iz distributerja in preverite, ali je iskra, kot je bilo omenjeno prej. Prisotnost visoke napetosti na osrednjem ožičenju označuje okvaro distributerja. Če visok pretok na plati ni opazen, preverite vžigalno tuljavo. En del osrednje žice se nahaja 2-3 mm od "mase" motorja, nato odklopite nizko napetostno žico iz distributerja in rahlo, ritmičnih gibanj se dotaknejo ohišja. Ko odstranite žico iz ohišja, zdrsnejo iskro. Če ni iskrov - vžigalna tuljava je napačna.
5
Če manipulacijska žice, visoka napetost na tuljavi ni izginila, problem v vžigalni tuljavi ali distributerju. Distributer se lahko pojavi v distributerju: bogato kontaminacijo ali požar medsebojnih stikov, zmanjšajte kot zaprtega stanja stikov ali kondenzatorske razpoke. Aktivno delo vžigalne tuljave in kondenzatorja je odvisno od njihovega nadomestnega nadomestka za nove serviserne rezervne dele. Če je po tem, da se motor običajno zažene, to pomeni, da je vzrok za lomljenje, ki ste ga pravilno določili.
Če ste pred kratkim postali lastnik vozila in doslej nimate potrebnih veščin, se ne smete povzpeti pod pokrovom. Kontaktirajte strokovnjake in si oglejte svoja dejanja, vas prosimo, pojasnite in prosite, da pokažejo vse podrobnosti, ker lahko takšne težave razumejo na oddaljenem mestu proge, kjer ni sto.
0
993
