Cum să pictați mașina o face singur

Doriți să actualizați în mod independent acoperirea vopselei a iubitului "cal de fier", dar nu dețineți abilități sau nici o experiență în această afacere? Mai degrabă, citiți instrucțiunile pas cu pas și nu ezitați să începeți munca!

Înainte de a continua cu colorarea independentă a mașinii, este necesar să se organizeze o serie de activități pregătitoare. Pentru a începe, spălați mașina - îndepărtați cu grijă murdăria și praful automat din corp (pentru a elimina petele de grăsime / bitum, utilizați autostrițe speciale sau un spirit alb solvent). După aceea, dezmembrați barele de protecție cu auto-spate și față, antenă, grila decorativă a radiatorului, faruri și flancuri, semnalele de transformare și alte elemente de lumină exterioare. Toate detaliile dezmembrate se spală, curățați de la rugină și uscați.

Următorul pas este să curățați daunele la stratul de vopsea al mașinii. Defectele mari ale corpului sunt dents profund, fisuri și vopsele de chips-uri - marchează creta luminoasă sau vopseaua acrilică cu uscare rapidă din cilindrul de aerosoli. Apoi, inspectați mașina din nou pentru a detecta locurile defecte cu costuri reduse, repetați procedura de marcare, dacă este necesar. Cel mai bine este să inspectați "calul de fier" nu este în interior, ci pe stradă. Apoi, faceți defectarea defectelor detectate la metal cu ajutorul dalității și a materialelor cu diferite granulente - utilizați hârtie de șlefuit cu marcare 60, 80, 100. Marginile suprafeței defecte trebuie să fie cât mai netede posibil, deci la sfârșitul lui Pasul de șlefuire prin zona manipulată - nu trebuie să pierdeți nici măcar cel mai mic borcan, marginile și rugozitatea. După efectuarea defectelor defectelor, curățați cu grijă mașina de la praf, locurile prelucrate șterg bumbacul cu o cârpă, pre-scufundată în spiritul alb, lăsați până la o povară completă.

După aceea, puteți începe să aliniați locurile defecte ale corpului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o plată auto sintetică din poliester cu textura și spatulele fine-granulate - metal și cauciuc. Se amestecă cu atenție puttul cu întăritorul (de regulă, ele sunt vândute într-un set) într-o cantitate mică, aderarea la proporțiile specificate pe bancă. Luați în considerare faptul că chiturile poliesterului auto au o "viabilitate" suficient de limitată, prin urmare, după amestecarea componentelor, continuați imediat aplicarea unui amestec în locuri defecte. Lucrați cu promptitudine după 5-6 minute de la începutul puțului de frământare va începe să se adune cu bucăți și vor deveni necorespunzătoare pentru utilizare. Pentru a obține o suprafață netedă netedă, aplicați un amestec cu mișcări rapide și asigurați-vă că un strat subțire. Dacă este necesar, PutPuckle poate fi aplicat în două sau trei straturi, dar numai după pășuna completă a fiecărui anterior, altfel se poate sparge și da contracție. Puttoothingul mașinii este un eveniment pregătitoare delicat și foarte responsabil, pe care depinde atât de apariția "calului de fier", cât și de calitățile sale aerodinamice.

După întărirea completă a locurilor acoperite (durează aproximativ 40-50 de minute la o temperatură de + 20-22 ° C) verificați disponibilitatea suprafeței de măcinare după cum urmează: Aruncați zona tratată cu hârtie de măcinare uscată cu marcare 80, în cazul în care chit-ul 80 Nu se lipeste de șmirghel, și se strecură pe pulbere fină - deci puteți începe un proces de șlefuire cu drepturi depline. Pentru a îndepărta o suprafață de curățare, utilizați piei elaborate cu o dispersie diferită de cereale - treptat de la 120 la 600. Grind zone necesare doar "uscate", apa care se încadrează la chituri afectează în mod negativ structura sa și, în consecință, o calitate ulterioară. La capătul măcinării, curățați zonele acoperite de praf, ștergeți cârpa moale, în avans, umezită în spiritul alb și uscați bine. Apoi aplicați un strat de grund gri deschis dintr-un cilindru de aerosoli cu o mică "venire" pe suprafața netratată a corpului - acest lucru va contribui la evaluarea calității zonelor prelucrate.

După aceea, cu ajutorul hârtiei și a benzii de vopsire, patinați corpurile care nu sunt supuse colorării. Nisip întreaga mașină de acoperire cu vopsea cu șmirghel cu marcare 1200 la starea de maturitate omogenă. Repetați întregul corp al mașinii din praf, ștergeți încă o dată cârpele cu spirit alb și uscați bine. În acest stadiu, este important să se mențină curățenia suprafeței corpului până la momentul vopsirii directe a mașinii. Pentru auto-pictura, trebuie să cumpărați smalț cu posibilitatea de uscare fără coacere.

Apoi, treceți la pregătirea camerei de lucru. Ideal dacă este bine ventilat și spațios. Înainte de camera de pictură trebuie să eliminați calitativ (se acordă o atenție deosebită plafonului - ceara Cobweb și stucul ridicat va schimba toate eforturile dvs. la NO) și podeaua pentru a umezi podeaua. O nuanță importantă: Înainte de începerea colorării, compresorul trebuie plasat în afara sălii de lucru! Asigurați-vă că aveți grijă de propriul dvs. echipament, ochelari de protecție și respiratorie.

Acum puteți trece la colorarea directă a mașinii. Distribuiți smalțul cu un solvent la consistența necesară conform instrucțiunilor, apoi rezolvați-l prin pâlnia de ochiuri sau prin stocarea offshore tăiată. Fluxul de email turnați pistolul de vopsea în rezervor, utilizați modelul cu numărul de duze 14. Începeți pictura de pe acoperișul mașinii, rezistă distanței dintre mașină și instrumentul de vopsea - ar trebui să fie de aproximativ 150-250 mm. Culoarea mașinii cu mișcări netede în două sau trei straturi, timpul aproximativ al uscării intermediare este de 15 minute. Nu vă grăbiți - adâncimea și luminozitatea culorii apare, de regulă, numai după aplicarea celui de-al doilea strat de smalț. Masina pictată se usucă complet în 30-36 ore la o temperatură de + 20-22 ° C.

Pictura independentă a mașinii este o lucrare destul de pictura. Luați-vă de bunătură, trebuie să lucrați bine, dar credeți-mă, merită - în cele din urmă, eforturile voastre vor plăti pentru o sută de ori!