Pneu de baixa pressão faz você mesmo

Todos os anos, a demanda por carros com maior permeabilidade está se tornando maior e maior. Lubers de carros querem que seu cavalo de aço dirija em todos os lugares. Mas, para lidar com o carro off-road sério, requer dispositivos especiais que aumentam a permeabilidade. Tal dispositivo é considerado pneus de baixa pressão, o custo do qual é maior várias vezes.

Então, como aumentar a passabilidade do seu carro e, ao mesmo tempo, economizar? A resposta é simples. Faça pneus de baixa pressão com suas próprias mãos.

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Informações gerais sobre pneus de baixa pressão

Esses pneus não são semelhantes aos que podem ser vistos em carros comuns. Eles são distinguidos pelo seu tamanho enorme. A diferença mais importante é determinada pelo nome deles - a pressão dos pneus é muito menos, apenas 2-4,25 kg / cm². Devido a esse recurso, é alcançada alta permeabilidade. O princípio da operação de pneus de baixa pressão é comparável a uma almofada de ar, eles redistribuem o peso do carro em todo o plano, e como resultado reduz a pressão no solo. Assim, o carro com tais pneus é capaz de montar facilmente o pântano, neve e sujeira.

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Recursos de produção de pneus de baixa pressão

Para o fabrico de pneu de baixa pressão, a maneira mais fácil de usar nova ou borracha usada de Gaz-66 ou Zil Car 131. Você também pode usar pneus antigos de aviação, eles podem suportar cargas pesadas do que automotivas.

Os iniciantes neste negócio devem estar estocando vários pneus sobressalentes. Um deles pode ser cortado e familiarizado com sua estrutura interna, como camadas, que espessura, etc. são coladas. Com o segundo pneu já pode ser treinado na fabricação e elaborar várias técnicas:

• Corte pedaços de borracha em um modelo por uma faca de papelaria.
• Capacidade de cortar em profundidade.
• Puxando fio.

O desenvolvimento dessas técnicas facilitará e acelerará o trabalho sobre a fabricação de pneus.

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Low Tire Pressure Fazendo Algorithm

O processo de fabricação de pneus de baixa pressão com suas próprias mãos é remover gradualmente várias camadas do pneu fonte. As acções são realizadas de acordo com um algoritmo específico, que envolve a remoção de borracha com partes laterais e da banda de rodagem, a remoção de núcleos de fixação. Rigidez de pneus novos vai dar uma nova banda de rodagem.

De modo que não há problemas no processo de trabalho, você deve estocar todas as ferramentas necessárias: uma faca afiada, cronometrado, martelo, canalização e guincho.

Fabricação ocorre em etapas:

1. A primeira coisa que as rodas devem ser lavados e deixe-os secar.
2. Em seguida, desenhe na roda desenho de uma nova banda de rodagem. Você pode fazer isso por um marcador comum, a coisa principal é que as linhas marcadas são claramente visíveis. Como um padrão de piso, na maioria das vezes fazer uma árvore de Natal.
3. Em seguida, na borda do círculo interior, fazer uma incisão. Depois disso, comemoramos o lado e cortar pequenos pedaços de borracha, o fio vai ser debaixo deles. Está na moda e removido pelo guincho.
4. Agora você pode avançar para cortes por linhas piso desenhadas. No lugar da borracha remap, nos apegamos aos carrapatos e retirá-lo com seu guincho. É necessário puxar em forma de um de arrancar as partes desnecessárias da camada de borracha a partir da roda. As peças destacadas são, subsequentemente, cortado com uma faca.
   
5. Repetimos o atraso com outras partes.
6. Depois de retirar peças desnecessárias, limpe a superfície nua com uma lixa.
7. Pneu está pronto, mas o quadro é necessário para isso. Ele é recolhido a partir de tubos de metal, em disco e placas. Todos os elementos são soldados, soldagem são agrupados lugares.
   
8. Nós colocar o pneu na armação feita e bombeado para cima.
9. Nós repetimos todos os itens com outros pneus e colocar no carro.

Por isso, o fabrico de extremidades de baixa pressão de pneus. Condução de transporte em SHT é muito mais complicado, por isso observar cautela em turnos.