O sistema de escape de quase todos os automóveis é equipado com um neutralizador catalítico (catalisador), que é uma parte destinada a reduzir o conteúdo de monóxido de carbono, hidrocarboneto, óxido de nitrogênio e outras substâncias nocivas nos gases de escape. Sua substituição é prevista depois de passar um carro de uma distância de 100 mil km. Alguns proprietários de carros preferem uma maneira mais barata - para romper o catalisador.
Instrumentos:
- chave;
- anéis de catalisadores;
- WD-40 ou Espírito branco. e lubrificação;
- cinzel e martelo ou broca com uma longa broca.
- instale o carro sobre o poço de observação;
- desbloquear ambos os fixação do neutralizador catalítico no sistema de escape;
- remova o catalisador.
- mergulhe todos os parafusos e nozes em um fluido especial de WD-40 que realiza a função de lubrificação, evita a corrosão;
- insira o cinzel para o catalisador e o martelo além dele para destruir seus interiores;
- extrair todo o lixo;
- ou realizar medidas menos radicais: broca em vários lugares do interior do neutralizador por toda parte, para não afetar seu tanque;
- instale as novas juntas nos locais de conexão para evitar a transmissão;
- aparafuse o catalisador para o local original.
- poluição ambiental com gases nocivos;
- em altas velocidades, maior poderá surgir ruído;
- se o carro é moderno, então há um perigo de que o motor não comece, porque Em carros novos após um catalisador, os fabricantes instalam um sensor que analisa sua operação e, no caso de um aumento do conteúdo dos gases nocivos, a unidade eletrônica recebe um comando sobre isso, após o qual o motor não será iniciado.
Antes de decidir sobre um passo semelhante, decida sobre as prioridades: economizando dinheiro ou ecologia pura. Além disso, como uma alternativa, um sensor plano pode ser instalado.
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