Tittronic jest automatyczną skrzynią biegów, która ma możliwość przełączania przekładni mechanicznie, tj. Ręcznie, jako ręczne pudełko. Dlaczego tworzyłeś taki system? Aby sterownik podczas korzystania z funkcji przełączania ręcznego można kontrolować optymalne tryby pracy silnika: przełączanie do mniejszej transmisji podczas przemieszczania się po nierównomiernych częściach utworu, na przykład horing, przyspieszenie lub hamowanie. Główną wadą takiego pudełka jest odpowiednio złożoność projektu, a naprawa nie jest tania. Użyj systemu Tittronic nie jest łatwe, ale nigdy się nie spóźnił.
1
Istnieją dwa sposoby przełączania mechanicznego przekładni: za pomocą płatków (przełącznik nadawcy) i za pomocą selektora, w skrzyni biegów (PPC).
2
Subwoofer nie jest tak skomplikowany. Ma ręczny tryb sterowania i automatycznie. Aby zwiększyć prędkość, prawy petal (+) pociągnięcie do kierownicy i odwrotnie (redukcja prędkości) - pociągnij lewy płatek (-). A jeśli nie korzystamy z płatków, tryb sterowania przejdzie na samą automatyzacji.
3
Aby włączyć tryb "Titonik", musisz przesunąć selektor do specjalnego rowka. Ten dowódca będzie symbolami: (+) i (-) odpowiednio: gdy selektor jest skierowany do (+), zwiększa się prędkość, a gdy dźwignia zostanie przeniesiona do (-) zmniejsza się.
4
Aby rozpocząć poruszanie się na automatyzacji, selektor musi być przeniesiony do pozycji D, podczas gdy jedna stopa powinna być na hamowaniu. Następnie stopniowo uwalniaj pedał hamulca, druga stopa jest również stopniowo naciskająca na gaz, samochód zacznie się poruszać i automatycznie wybierając prędkość. Konieczne jest okresowo spojrzenie na wyświetlacz. Jeśli PPC działa na maszynie, pozycja D zostanie wyświetlona na numerze ekranu i szybkości, a jeśli zostanie wyświetlony numer transmisji, włączony jest skrzynka mechaniczna.
5
Kiedy musisz usunić, selektor umieścił R, włącz blokadę i jak na początku ruchu klikamy pedał hamulca, zaczynamy harować gazu. Hamulec jest zwolniony, gaz jest naciśnięty. Samochód się z powrotem.
6
Aby samochód na krótki czas selektor jest przetłumaczony na N, ale w żadnym wypadku nie można użyć tego położenia, gdy maszyna porusza się po wzniesieniu, mogą być poważne awarie. Pozycja S jest trybem Sportu (moc silnika będzie używana więcej przez przełączanie przekładni). Pozycja P - Parking, umieścić w takim trybie, gdy samochód nie porusza się na parking.
Znając wszystkie te instrukcje i używając ich w praktyce, możesz zaoszczędzić paliwo w samochodzie i zmaksymalizować działanie silnika samochodem z CTP Titonik.
0
2303
