W samochodzie mechanizm sterowania jest główną dźwignią kontroli. Problemy są obarczone poważnymi niepożądanymi konsekwencjami. W tym względzie warto zwrócić uwagę na ten mechanizm.
1
Do regulacji i testów kierowniczych koła użyjemy zacisku, typowego zestawu narzędzi, a także luffomer (lub dynamometru).
2
Sprawdzamy testowany mechanizm na ścieżce przechodząc przez kierownicę, aż koła zaczną obracać, tak zwany bandlash. Napraw suwmiarkę w górnym stanie kierownicy w stanie zawieszonym. Na kierownicy wykonujemy etykietę dla siebie, a następnie przesuń suwmiarkę na początku odniesienia. Mechanizm sterowania jest odkręcony do niższego stanu Landlash. Następnie, najpierw przeciągamy ramię pomiaru, a następnie ustaw ją na etykietę dokonaną wcześniejszą. Dopuszczalny jest bandlash do 35 mm. Nadmiar tego parametru oznacza potrzebę kierowania.
3
Dostosuj grę mechanizmu sterowania, dla którego na wale sterownicy poprawiamy zawiasy kardana. Zbuduj śrubę regulacyjną zawiasów, wystawiając wstecz w normę, dzięki regulacji śrub wysiłku.
4
Produkujemy pełną obrót kierownicy, naprawiając na nim dynamometr. Zgodnie z rozwojem urządzenia pomiarowego kierownicy, w obecności urządzenia hydraulicznego, nie powinien przekraczać 5 kg. Warto i warto zbadać dokumenty w samochodzie, ponieważ model i marka samochodu określają możliwe oscylację wartości układu mechanicznego od 6 do 10 kg.
5
Używając tego samego dynamometru, sprawdzenia i, jeśli to konieczne, dostosuj siłę przymocowaną do obrotu kierownicy. Jeśli istnieje urządzenie hydrauliczne, przed testowaniem uruchomienia samochodu i rozgrzewamy go 8 minut, tak aby temperatura hydrolizy wzrosła do niezbędnego do pracy.
6
W trakcji kierownicy ustanawiamy zawiasy kulowe, jeśli wskaźniki przekroczą normę. Maszyna do tego celu prowadzi do wiaduktu lub zawieszenia, aby zapewnić dostęp z dołu. Dokręć łączniki i wspornik kierowniczy, jeśli zawiasy są "rozcieńczone". Dynamometr Sprawdź przepustnicę kolumny kierownicy. Zastosowana siła jest dozwolona do pięciu kilogramów.
Procedura testowania i regulacji kierownicy jest prosta, nie może poradzić sobie z nim nie tylko profesjonalistą, ale także prostym kierowcą kochanka. Dla własnego bezpieczeństwa bardzo ważne jest, aby być pewnym przekonaniem kierownicy, a dzięki tej instrukcji można rozwiązać to zadanie w dwóch kontach.
0
2203
