Gaźnik wydaje się być skomplikowany sprzęt tylko na pierwszy rzut oka. Podstawowe regulacje urządzenia będą mogli każdego właściciela motoroweru lub skuter. Aby to zrobić, trzeba studiować teorię mało.
1
Zewnętrzne oznaki wskazujące na potrzebę regulacji gaźnika:
Bawełna w tłumiku lub w gaźniku;
Pływające obroty biegu jałowego;
Trudne uruchomienie silnika;
Zwiększone zużycie paliwa;
Nagar na świecy zapłonowej;
Utrata mocy.
2
Przed ustawieniem, gaźnik jest wyczyszczone, świeca i filtr powietrza zmieniają. Szczelność związków jest zaznaczone. Po pierwsze, poziom paliwa jest kontrolowane w komorze pływakowej, dla których stosowana jest zasada naczyń sprawozdawczych. Śruba spustowy jest włączony na dole gaźnika, część rurki jest podłączony. Teraz w komorze pływaka jest wypełniona - poziom benzyny w nim będą widoczne przez przezroczyste ścianki rury. Jeśli to konieczne, dostosowanie jest prowadzone zginanie pułapki.
3
Następnie silnik jest ogrzewany przez 5-10 minut. Przez obrót śruby biegu jałowego (inaczej - śrubę liczby) osiągnąć minimalne i stabilne obroty. Teraz, za pomocą śruby jakości, wyświetlana jest prędkość maksymalna, a następnie ponownie kwota wysokości kwoty jest zredukowana do minimum. Proces ten może być powtarzany, aż silnik utrzymuje się na biegu jałowym i gładka, bez uszkodzeń, zestaw obrotach podczas włączania rączkę gazu.
4
W przypadku, gdy nie jest to możliwe do osiągnięcia pożądanego rezultatu lub grupę przekroczenie benzyna zauważyłem, trzeba będzie przesunąć dławik chokeburetor: w dół, aby zmniejszyć dopływ paliwa lub z brakiem mieszaniny palnej. Następnie powtarza się regulacja jakościowego składu mieszaniny jest.
Wraz z prawidłową konfiguracją układu zasilania motorower musi wybrać prędkość bez przerw w działaniu silnika, a zużycie paliwa mieści się w granicach określonych przez producenta.
Porady udostępniania:"Jak założyć gaźnik na motorower"
0
1513
