Нестандартные способы открывания капота в непредвиденной ситуации опытные автомобилисты знают не понаслышке, но такая распространенная проблема, как заклинивание замка и полная безграмотность в вопросах по ее разрешению, существенно осложняет жизнь начинающему автовладельцу. Приведем небольшие подсказки, помогающие пробраться в не открывающийся капот.
1
Выясняем причину заклинивания механизма путем осторожного потягивания капота за каждую сторону и тем самым определяем, что может помешать открытию, возможно, причина в язычках, которые находятся по краям замка.
2
Проблемы с пружиной замка решаем следующим способом: сильными и резкими движениями нажимаем на капот непосредственно в месте, под которым скрывается замок, а за руль посадим помощника, способного в этот же момент с силой потянуть на себя рычаг открывания капота. Замок освободится, когда пружина выскочит, выпрямившись.
3
Загоняем машину на эстакаду так, чтобы иметь доступ к месту под капотом со стороны переднего бампера. Залезаем под машину, зрительно находим замок открывания капота, дотягиваемся и отгибаем язычок замка с помощью длинной отвертки или другого подходящего приспособления.
4
Откручиваем болты с радиаторной решетки, снимаем ее. В крайнем случае, выламываем ее, нащупываем рукой замок и открываем его, либо снимаем сам замок, отвернув от него болтики.
5
Проблемы с приводом автоматического замка открывания капота, вернее с обрывом троса, решаем путем его замены на новый, но предварительно находим место разрыва, разбирая переднюю панель авто на участке расположения рычага для открывания капота.
6
Замерзший капот вместе с механическим замком отогреваем специальным средством для размораживания путем нанесения нескольких капель, обливаем горячей водой или согреваем горячим феном, только после таких манипуляций необходимо продуть замочек воздухом.
Эти наипростейшие варианты открывания капота, естественно, с заглушенным двигателем, чаще всего используются на отечественных автомобилях. Также советуем не пренебрегать помощниками, ведь такой непредсказуемый элемент кузова авто имеет свойство всё время закрываться.
0
1941
