საავტომობილო ნავთობი ასრულებს მნიშვნელოვან ფუნქციებს რკინის ცხენის ექსპლუატაციის დროს. ხელს უშლის აცვიათ და იცავს კოროზიის წინააღმდეგ, შთანთქავს საწვავის წვის პროდუქტებს, ემსახურება ძრავას. არ არის ნავთობის შეიძლება მიახლოება თქვენი საავტომობილო. მაღალი ხარისხის, მაგრამ უვარგისი ბევრად უფრო ზიანი მიაყენებს, ვიდრე საშუალო ხარისხის ზეთი, მაგრამ თქვენი ძრავების შესაბამისი პარამეტრები.
უპირველეს ყოვლისა, ნავთობის არჩევისას რეკომენდირებულია ყურადღება მიაქციოს მის სიბლანტესა და SAE სტანდარტებს. ამ პარამეტრიდან ცივი საავტომობილო მანქანის ცივი დაწყების სიმაგრე ამ პარამეტრზეა დამოკიდებული. ამ მახასიათებლების მიხედვით, ნავთობი არის სეზონი, ზამთარი და ზაფხული. სიბლანტე შეირჩევა საავტომობილო დიზაინისა და მახასიათებლების საფუძველზე, რომელშიც მუშაობს რეჟიმი. ზამთრისთვის, SAE 0W, 5W, 10W, 20W, 20W ზეთები განკუთვნილია ზაფხულისთვის - SAE 20, 30, 40, 50, 60. უნივერსალური ნივთიერება ყველა სეზონისთვის - SAE 5W40, SAE 10W-40. თითქმის ყველა ფირმა აწარმოებს ზეთებს ამ სტანდარტებს. აქედან გამომდინარე, პირველად გაირკვეს, თუ რა სახის ზეთი გჭირდებათ და შემდეგ თქვენი ავტომობილის ნავთობის ბრენდის განსაზღვრა.ტიპი 0W-40-ის აბრევიატურა ნიშნავს შემდეგს:
- პირველი ციფრი არის ტემპერატურა, როდესაც ნავთობი მიღწეულია, ნავთობის ტუმბოს არ შეუძლია, ფილტრის საშუალებით არ გაიაროს, ანუ მისი სიბლანტე დაკარგულია;
- W - ინგლისურიდან "ზამთრის", ზამთრის დრო;
- ნომრის შემდეგ Dash არის მაქსიმალური ტემპერატურა, სადაც მას უფლება აქვს მიგყავს მანქანით, მას შემდეგ, რაც გაზრდილი ტემპერატურის რეჟიმში, საპოხი თვისებები ძრავის ზეთი დაკარგულია, და ნაწილების ძრავის დაიწყოს აცვიათ სწრაფად.
- API ხარისხის ნავთობის კლასიფიკაცია: ზეთი ბენზინის ძრავებისთვის (SG, SL, SN) და დიზელისთვის (CF-4, CI-4). პირველი წერილი გაშიფრულია: "S" - (სერვისი), "C" - (კომერციული). მეორე წერილი ეტიკეტზე: უფრო დიდი ზეთი, ვიდრე ეს არის შემდგომი ანბანის დასაწყისიდან. ფრჩხილებში ასევე მიუთითებს სპეციფიკაციის დამტკიცების წელი - მაგალითად, CJ-4 (2010).
- ACEA ზეთების კლასიფიკაცია: ფურგონების, მიკროავტობუსების, სამგზავრო მანქანების ბენზინის ძრავების ზეთები (A1-96, A5-2002); ნავთობის დიზელის ძრავები, მიკროავტობუსები, მანქანები - კლასი B (B1-96, B5-2002), სატვირთო გადაზიდვებისთვის - კლასი E, ახალი თაობის უნივერსალური ზეთები - კლასი C, დიზელის ძრავისა და ბენზინის ძრავებისთვის შესაფერისი. უმაღლესი პირველი ციფრი, მახასიათებლები უკეთესია. მეორე რიცხვი არის სპეციფიკაციის დამტკიცების წელი.
ცნობილია, რომ სინთეზს აქვს მინერალური ზეთის უპირატესობები:
- ხელს უწყობს საწვავის ხარჯვას;
- ტემპერატურის მუშაობის უნარი დაბალია;
- რეაგირების ნაკლებობა overheating;
- ქიმიური სტაბილურობა რჩება.
ასეთი უპირატესობები გავლენას ახდენს პროდუქტის ფასზე. თუმცა, უმჯობესია მიგყავს ძველი ზეთი, ვიდრე ზემოთ, მაგრამ იაფი. ამიტომ, მწარმოებლები და გამოიგონა კომპრომისული გადაწყვეტა - შერევით სინთეტიკა და მინერალური წყალი, შედეგად აღმოჩნდება ნახევრად სინთეზური ზეთი გამოყენების ნებისმიერი სახის ძრავები.
ეს არის ძირითადი რჩევა არჩევის ძრავის ზეთი. მთავარი ის არის, რომ დაიცვას თქვენ, ასე რომ თქვენ არ იქნება ყალბი. ყიდვა ნავთობის არა ბაზარზე, მაგრამ სპეციალიზებული მაღაზიები!
0
1309
მისი თქმით, თუ რა არის უკეთესი შიდა მწარმოებლები: ლუკოილი და როსნეფტი. განცხადებაში ნათქვამია, რომ, თუ თქვენ მიიღოს ლუკოილი, მაშინ დიდი რისკის შეაქო ყალბი და როსნეფტი რისკის ყალბი არის ნულოვანი.
მე მჯერა, რომ ჩვენი ნავთობის უკეთესია, რადგან ფასი იაფია, და ხარისხის ზეთი, როგორც იმპორტირებული. ყველას ვურჩევ იყიდოს მწარმოებლები და მივდივარ როსნეფტი.
მე არ ვეთანხმები, რომ იაფად არ შეიძლება იყოს ნორმალური ხარისხის. გადავედი ერთ დროს ლუკოილის moth moth, განსხვავება არის ხელშესახები. ძრავა მუშაობს quieter, არაფერია დაასხით შორის დაგეგმილი ცვლილება ზეთი.
დიახ, არ შეიძლება მაღალი ხარისხის ზეთი ღირს იაფად, საიდანაც იგი კეთდება თუ ღირს ათასი რუბლი. Ha ბუნებრივი თქვენ განსხვავება, მე თვითონ წავიდა ხახვი, მაშინ იგი დაიღალა სროლა ფულის მილის, წავიდა moth სიმღერები. ეს არის ცაში და დედამიწაზე, უბრალოდ, მე დაავიწყდა ყველა პრობლემა, რომელიც ადრე იყო ის მანქანა.
Synthetic ასევე სხვადასხვა. თითქმის ყველას წერს 100% სინთეზური, მაგრამ სინამდვილეში ნარევი. ჩვენ უნდა უყუროთ ტესტები. დაქვეითებული ნავთობის აორთქლების, სიბლანტის, გადინების ტემპერატურა და რამოდენიმე ყველაფერი. ბოლო პერიოდში ბოლო დროს LM Molygen NG 5W30. ძალიან კარგი ძრავის ზეთი გარბენი 100. ასევე შეგიძლიათ დაასხით ახალი წყალი. და ჰიპერემია, რა თქმა უნდა გააკეთა გადასვლას ამ ზეთი, მაშინ lm, მათ ვურჩევ
მისი Mahina, და მას 110000 კმ, მან აირჩია ნავთობის ნახევრად სინთეზური moth. კმაყოფილი ვარ ნავთობის ხარისხით, წელიწადში წასვლას პრობლემების გარეშე მივდივარ, ავტომანქანა ახდენს ახალს. ყველაფერი კარგია ამ ნავთობშია. ფასის გარდა.