როგორ ტუმბოს მანქანა ძრავა

რა თქმა უნდა, ყველა motorist სურს გააუმჯობესოს ფუნქციონირება თქვენი მანქანა. იმისათვის, რომ გაიზარდოს thrust და იზრდება ძალა ძალაუფლების ერთეული, მანქანა ხდის ე.წ. ძრავის სატუმბი. საავტომობილო ადგილისთვის რამდენიმე ვარიანტია.

ძრავის ძალაუფლების გაზრდის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მეთოდი ითვლება სპეციალური CAMSHAFT- ის ინსტალაციისთვის. განვიხილოთ ძრავა, რომელიც ამ გზით აიძულებს თქვენს მანქანას "ქცევას". ახალი პუნქტი საშუალებას მისცემს საშუალებას შეცვალოს ძრავის ნაცნობი სამუშაო სპექტრი უფრო შესაფერისი იმ პირობებისათვის, რომელშიც თქვენ ყველაზე ხშირად იყენებთ თქვენს მანქანას.

Engine Borecing- ის შემდეგი მეთოდი ცილინდრის ბლოკის ხელმძღვანელის გაუმჯობესებაა. ძრავების მახასიათებლები პირდაპირ დამოკიდებულია წვის პალატაში (აქ არის თერმული ენერგიის ტრანსფორმაცია მექანიკურ საქმიანობაში). წვის პალატის მოდერნიზაცია და მისი ზედაპირის გასაპრიალებელი არის ეფექტურობის მნიშვნელოვანი ზრდა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ვიდრე კომპაქტური წვის პალატა, პატარა თერმული დანაკარგები და უფრო ეფექტურად შერევით ჰაერი საწვავით.

თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ ძრავების ძალაუფლების გაზრდა თავისი სამუშაო მოცულობის გაზრდით მშობლიურ Crankshaft- ის ნაწილზე დიდი ნაბიჯით, ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ უფრო დიდი დიამეტრის ცილინდრები. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააკეთოთ მოსაწყენი ცილინდრიანი ბლოკი და Guillus პროცედურა. გახსოვდეთ, რომ ძრავების მოცულობის ზრდა მოითხოვს წვის პალატის საერთო მოცულობის სავალდებულო ზრდას (გაზრდილი ცილინდრული მოცულობისთვის).

გაზრდილი ძრავის ძალა შეიძლება მიღწეული იყოს შეკუმშვის თანაფარდობის გაზრდით. ძრავის ეს განსახიერება მოიცავს გაზის განაწილების ფაზის შეცვლას. გაზრდის შეკუმშვის მაჩვენებელს, Camshaft- ის ფართო ფაზით. მაღალჩინოსანი ბენზინის გამოყენება ასევე გაზრდის საავტომობილო ძალას.

შემდეგი ვარიანტი აიძულა შემცირება მექანიკური დაკარგვა. თუ ვრცელდება collectible ზეთი იცვლება ბეჭდები, შორის მანძილის გაზრდა დგუში და cylinder და ხელი შეუწყოს დამაკავშირებელი როდ, მაშინ შეგიძლიათ მისაღწევად შემცირება ხახუნის ცილინდრიანი. Pump დანაკარგები შეიძლება კომპენსირებული სპეციალური camshaft ფართო ეტაპად. ასევე გამოიყენოთ ე.წ. "მშრალი crankcase" სისტემა - ნავთობის ძრავა პლატაზე იტუმბება ცალკე კონტეინერში. ამის გამო, სატუმბი დანაკარგების crankshaft მნიშვნელოვნად შეამცირებს. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ დამხმარე მოწყობილობები (წყალსაქაჩის, დროის წამყვანი, კონდიცირების სისტემით, ძალა გამაძლიერებელი სისტემა, გენერატორი) წესიერად ამცირებს ძრავის ძალა.

მეორე ვარიანტი სატუმბი საავტომობილო - ჩიპი tuning, თუმცა, ეს არის შესაფერისი მხოლოდ ძრავების საწვავის. ამ შემთხვევაში, სპეციალისტი დაიხვეწა ინექციის პროგრამა, და ძრავა თავად არ ექვემდებარება რაიმე ტექნიკური ცვლილება.

სატუმბი საავტომობილო ძრავა საკმაოდ დახვეწილი და მოითხოვს გარკვეული ტექნიკური ცოდნა. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ დაასხით ძალურ თქვენი "რკინის ცხენი" თავს, მაგრამ ეს კიდევ უფრო საიმედო ენდობა ამ სკრუპულოზური მუშაობა.