როგორ შევცვალოთ ზეთი გადაცემაში

დღეს ჩვენ განვიხილავთ ძალიან მნიშვნელოვან კითხვას: თუ აუცილებელია თუ არა ნავთობის შეცვლა გადაცემათა კოლოფში და როგორ შეასრულოს ეს პროცესი მექანიკურ და ავტომატურ კოლოფში.

მოვლენების განვითარების 2 ვარიანტია:

• თქვენ შეასრულე ზეთი შეცვალოს საკუთარ თავს.
• თქვენ მიმართეთ სპეციალიზებულ ავტომობილს.

თვითმმართველობის ჩანაცვლება არაფერია, აუცილებელია მხოლოდ გადაცემის იდეა და ვიცი სად უნდა შეავსოთ. თუ ამ საკითხში ცოდნის შემთხვევაში არ ხართ საკმარისი, მაგრამ სურვილი გაერკვია, მაშინ ცოტა დრო დასჭირდა და სტატიის წაკითხვა ბოლომდე.

1

როგორ შეცვალოს ნავთობის მექანიკური გადაცემის

პროფესიონალების უმრავლესობამ რეკომენდაცია შეცვალა მექანიკური გადაცემის წელიწადში ერთხელ და დარწმუნებული უნდა იყოს შემოდგომაზე. რატომ? იმისათვის, რომ წავიდეთ სუფთა საპოხი როდესაც ძირითადი ძლიერი ყინვების. ეს რეკომენდაცია უკავშირდება მისი გადამცემი სითხის თვისებების დაკარგვას, როდესაც ტემპერატურის წვეთები. ეს იმას ნიშნავს, რომ გაზაფხულზე მანქანაში არ იქნება სრულიად კარაქი, რომელიც შემოდგომაზე იყო გაშუქებული. ყინვები ქმნის ნავთობის სქელი და ბლანტი, რომელიც ზრდის ჩატვირთვას საგუშაგოს.

თითოეული ავტომობილის მფლობელს, ნავთობის გადარიცხვების შეცვლის შესახებ გადაწყვეტილებას სხვაგვარად: ვინმე იწყებს უცხოურ ხმებს, რომლებიც მუშაობენ კოლოფი; სხვები აწუხებს მანქანის გარბენი, რადგან ყველა დროის არასდროს შეცვლილა ნავთობი; როგორც ჩანს, ვინმე, რომ ყიდულობს მეორადი ავტომობილის ყიდვას, შეუძლებელია საპოხი მასალის შეცვლის გარეშე, რადგან წინა მფლობელს შეეძლო შემცვლელი მასალები. ნებისმიერ შემთხვევაში, გულის სიმშვიდე, შეცვალეთ ნავთობი და არ ინერვიულოთ თქვენი მანქანა.

სახელმძღვანელოს გადამცემი დიზაინი არ არის იმდენად რთული, როგორც ავტომატური. ნავთობის სახელმძღვანელო ყუთში არის სამუშაო სითხე, რომლის წყალობითაც დეტალები არ არის საპოხი მასალის ხარისხზე. ეს იმას ნიშნავს, რომ აქ ნავთობის ჩანაცვლების დრო გაცილებით იაფია და ადვილია. თანამედროვე მანქანებში ხელით გადაცემასთან ერთად, ნავთობის ჩანაცვლება 100 ათას კილომეტრზე 1-ჯერ ხორციელდება. ავტომატიზირებულ ყუთებში უფრო ხშირად - 60 ათასი მილითაზე.

თანმიმდევრობა:

• მანქანა მართავს ორმოს. ბორბლები დაფიქსირება სარეზერვო.
• დააჩქაროს და გაამარტივოს გადინების პროცესი, გააუქმოს ნავთობის დაჭრილი კისრის დანამატი. ეს არ დააზარალებს საფარის საფარის მდგომარეობას, თუ საჭიროა - შეცვალოს იგი.
• გაჟღენთილი ხვრელი სახურავი, გაატარა ნავთობი მომზადებულ შესაძლებლობებში.
• ხრახნიანი სახურავი გადინების ხვრელში.
• დახმარებით funnel, შეავსოთ ზეთი. ყურადღება მიაქციეთ ქვედა ზღვარს ნავთობის მაქსიმალური დონე.
• გამკაცრდეს ნავთობის სახურავი.

2

როგორ შევცვალოთ ზეთი ავტომატური ყუთში

ამ შემთხვევაში, საპოხი უნდა შეიცვალოს მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული. ავტომატური გადაცემა წარმოუდგენლად მგრძნობიარეა ნავთობის შემადგენლობით და ოდნავი არათანმიმდევრულობა შეიძლება გამოიწვიოს ყუთში.

თანმიმდევრობა:

• გათიშეთ მიწოდების შლანგი რადიატორის იარაღიდან. ქვედა მას მინიმუმ ხუთი ლიტრი.
• სელექტორის ბერკეტი გადადის "N" პოზიციაზე. დაიწყეთ ძრავა და ნარჩენების თხევადი. საავტომობილო არ უნდა იმუშაოს 1 წუთზე მეტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში PPC Pump Breaks.
• Mustle ძრავა. Unscrew plug ხვრელი და ამოიღონ დარჩენილი თხევადი გარეთ ყუთში.
• გამკაცრდეს სახურავი და funnel დაასხით შევიდა ნაყარი ხვრელი ახალი ზეთი. ხვრელი შეგიძლიათ იხილოთ ყუთში. დაასხით 5.5 ლიტრი სითხე. წინასწარ წაშლა დონეზე მაჩვენებელი.
• ახლა შპრიცი კიდევ 2 ლიტრი სითხეების ლაინერი შლანგი შევიდა.
• აწარმოე ძრავა. სანიაღვრე 3.5 ლიტრი ნავთობი.
• Mustle ძრავა. ჩაასხით იგივე 3.5 ლიტრი ზეთი ერთხელ.
• ეს ოპერაცია უნდა ჩატარდეს 3-ჯერ.
• მხოლოდ ამის შემდეგ დაასხით სითხე ყუთი განსაზღვრული მოცულობის მწარმოებელი.

არავითარი განსხვავება არ არის, რა ყუთი არის დამონტაჟებული - მექანიკური ან ავტომატური, ის მაინც უნდა შეიცვალოს ზეთი. სათანადოდ ჩატარებული ჩანაცვლება უზრუნველყოს სრულყოფილი შესრულება CAT პროცესში ავტომობილის მოძრაობა. გახსოვდეთ, ჩანართებით და ჩავარდნები არ შეიძლება იყოს საუკეთესო გზა აისახება controllability მანქანა.