Tittronic არის ავტომატური გადაცემა, რომელსაც აქვს შესაძლებლობა გადართვის სიჩქარის მექანიკურად, ანუ. ხელით, როგორც სახელმძღვანელო ყუთი. რატომ შეიქმნა ასეთი სისტემა? იმისათვის, რომ მძღოლის გამოყენებისას სახელმძღვანელო გადართვის ფუნქციის გამოყენებისას, ძრავის ოპერაციის ოპტიმალური რეჟიმი შეიძლება კონტროლირებადია: სიმღერის არათანაბარი ნაწილების გადაადგილებისას ნაკლები გადაცემისას, მაგალითად, ჰორინგის, აჩქარების ან დამუხრუჭებისას. ასეთი ყუთის მთავარი პრობლემაა დიზაინის სირთულე, შესაბამისად, და სარემონტო არ არის იაფი. გამოიყენეთ Tittronon სისტემა არ არის ადვილი, მაგრამ არასდროს გვიან სწავლობენ.
1
არსებობს ორი გზა გადართვის სიჩქარის მექანიკურად: ფურცლების დახმარებით (Submitter Switch) და სელექტორის გამოყენებით, გადაცემაში (PPC).
2
საბვუფერი არ არის რთული გამოყენებისას. მას აქვს სახელმძღვანელო კონტროლის რეჟიმი და ავტომატური. სიჩქარის გაზრდის მიზნით, სწორი petal (+) გაიყვანოს საჭე, და პირიქით (სიჩქარის შემცირება) - გაიყვანოს მარცხენა petal (-). და თუ ჩვენ არ გამოიყენებთ ფურცლებს, კონტროლის რეჟიმი თავად ავტომატიზირებას ახდენს.
3
იმისათვის, რომ "Titonik" რეჟიმის ჩართვა, თქვენ უნდა გადავიდეს სელექტორის სპეციალური Groove. ეს მეთაური იქნება სიმბოლოები: (+) და (-), შესაბამისად: როდესაც სელექტორი მიმართულია (+), სიჩქარე იზრდება, ხოლო როდესაც ბერკეტი გადავიდა () მცირდება.
4
ავტომატიზაციისკენ დაიწყოს, სელექტორი უნდა გადაეცეს პოზიციას დ, ხოლო ერთი ფეხით უნდა იყოს სამუხრუჭე. შემდეგ ეტაპობრივად გაათავისუფლოს სამუხრუჭე პედლები, მეორე ფეხით ასევე ეტაპობრივად დაჭერით გაზზე, მანქანა დაიწყებს მოძრაობას და ავტომატურად აკრიფეთ სიჩქარე. აუცილებელია პერიოდულად შევხედოთ ეკრანზე. თუ PPC მუშაობს მანქანაზე, პოზიცია D იქნება ეკრანზე და სიჩქარის ნომერზე და თუ გადაცემის ნომერი არის ნაჩვენები, მექანიკური ყუთი გააქტიურებულია.
5
როდესაც თქვენ უნდა გაიაროთ უკან, selector დააყენა R, ჩაკეტვა ჩაკეტვა და როგორ დასაწყისში მოძრაობა ჩვენ დააწკაპუნეთ სამუხრუჭე პედლებიანი, ჩვენ დავიწყებთ გაზი. სამუხრუჭე გაათავისუფლეს, გაზი დაჭერილია. მანქანა გადადის უკან.
6
იმისათვის, რომ მანქანა მოკლე დროში, სელექტორი ითარგმნება N, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში ვერ გამოიყენებს ამ პოზიციას, როდესაც მანქანა იზრდება, შეიძლება მძიმე დაზიანებები იყოს. პოზიცია S არის სპორტული რეჟიმი (საავტომობილო ძალა გამოიყენებს უფრო მეტი გადართვის სიჩქარით). პოზიცია P - პარკინგი, დააყენა ასეთ რეჟიმში, როდესაც მანქანა არ გადაადგილება პარკირების.
ყველა ამ ინსტრუქციის გაცნობა და პრაქტიკაში გამოყენება, თქვენ შეგიძლიათ ავტომობილის საწვავის შენახვა და ძრავების ოპერაციის მაქსიმალურად გაზრდა ტიტონიკის CTP- სთან ერთად.
0
2303
