Quando si muovono attorno al terreno accidentato, i conducenti spesso affrontano una situazione in cui l'auto è nella posizione di impiccagione diagonale. Allo stesso tempo, l'auto non può muoversi indipendentemente senza l'uso di dispositivi speciali. Il modo più efficace è il blocco del differenziale del cambio. Oggi c'è una ricca selezione di blocchi di vari tipi e disegni con i suoi vantaggi e svantaggi.
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Arrestare completamente la macchina quando il blocco manuale completo è acceso su Bridge o differenziali INTER-AXIS. Quindi accendere la serratura dalla cabina. Per non rompere il semi-asse e non rompere il meccanismo di blocco, muoversi a velocità, che sono raccomandati dal produttore. Questo tipo di blocco di differenziali è dotato di strade fuoristrada a pieno regime.
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I visconi sono installati su alcuni SUV per bloccare automaticamente. Un'unità del viscouft è attaccata alla tazza differenziale e il secondo al semi-asse. Maggiore è la differenza nei valori della velocità di rotazione dei piani di lavoro dei visti, maggiore è il grado del suo blocco. L'uso di auto con un tale principio di blocco si è dimostrato in condizioni di superficie stradale insoddisfacente. Con il completo fuoristrada, non evita il surriscaldamento e il danno nel sistema di blocco.
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Se ti mancano i soldi per installare il blocco, puoi trovare un buon saldatore e insieme a esso per convertire gli elementi della macchina. Per fare ciò, rimuovere il cambio dalla macchina. Smontare e ottenere differenziale. Semi-assi ingranaggi insieme con satelliti afferrare la saldatura. La connessione creata viene rimossa dal differenziale e dalla treccia. Raccogli tutto indietro. Su un'automobile con un meccanismo così fatto da sé, è impossibile accedere ad alte velocità a turno, poiché il skid sarà inevitabile, specialmente nelle condizioni di ghiaccio.
Un nuovo SUV ti farà apprezzare tutti i vantaggi dei moderni sistemi di blocco. Se decidi di dotare in modo indipendente il tuo sistema di blocco, contattare il personale collaudato ed esperto.
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