Mobil modern berbeda dari pendahulu mereka, dan cukup untuk banyak kriteria dan detail. Artinya, tentu saja, tetap sama, tetapi pada saat yang sama, ada banyak perbedaan di antara mereka. Setiap pemilik mobil harus memahami nuansa kendaraannya, dan hari ini layak untuk mempertimbangkan topik berikut - memeriksa minyak dalam variator. Mari kita cari tahu bagaimana proses ini diproduksi, yang dibutuhkan dan apa yang mungkin salah.
Proses nuansa
Bukan rahasia lagi bahwa di mobil paling modern, sering ada perangkat seperti variator (bukan gearbox tipe otomatis). Perangkat yang dipertimbangkan adalah mekanisme yang mentransmisikan upaya dari roda ke "hati" mobil - mesin.
minyak harus diubah dalam wajib, dan, untuk melakukannya secara teratur. Anda dapat membuat proses ini, baik dengan tangan Anda sendiri, dan mengirim mobil Anda ke bengkel, di mana stafnya, dimengerti, untuk biaya akan melakukan proses ini dengan cepat dan efisien. Cairan dalam variator juga dapat diubah secara berbeda, yaitu, perubahan oli penuh atau parsial.
Menguras minyak dan memeriksa levelnya
Jika Anda membandingkan mobil dengan transmisi otomatis dan dengan variator, maka pilihan kedua keuntungan sebelum pertama sangat banyak, yang utama yaitu:
- kendaraan overclocking terjadi dalam mode yang lebih dinamis
- konsumsi bahan bakar dilakukan dalam perekonomian
Meskipun demikian, variator membutuhkan perawatan dan pemeliharaan yang lebih hati-hati. Spesialis berpendapat bahwa mengganti oli di variator diperlukan setiap 45.000 kilometer jarak tempuh.
Jika kita berbicara tentang pengganti sebagian dari minyak di variator, maka dimungkinkan untuk dicatat kesederhanaan proses, sehingga memungkinkan untuk melakukan di rumah, kondisi garasi. Waktu Banyak proses ini tidak akan membawa Anda, karena itu dilakukan sangat sederhana:
- Pertama, Anda perlu untuk menaikkan mobil. Anda dapat melakukannya dengan dua cara - untuk menaikkan lift atau hanya drive ke dalam lubang perbaikan. Posisi mobil harus ketat horisontal.
- Sekarang perlu untuk menemukan wadah di mana minyak akan stroke dan menggantikannya di bawah kasur, dan jika kita berbicara lebih khusus, di bawah berhenti plum, yang terletak di atasnya.
- Langkah selanjutnya adalah untuk menghapus baut plum. Setelah itu, kita meninggalkan dalam posisi ini selama beberapa menit. Kali ini akan dibutuhkan sehingga semua minyak mengalir keluar dari sistem pelumas.
- Setelah berakhirnya waktu, mengencangkan kembali gabus dan lembut menuangkan cairan (segar, luka dimasak) ke variator melalui lubang khusus untuk mengisinya.
- Dalam beberapa model modern kendaraan, pemilik memiliki untuk menghapus roda untuk memiliki akses ke lubang pengisian.
- Tahap terakhir adalah kasus untuk kecil, memeriksa tingkat minyak diminyaki. Untuk tujuan ini, yang terbaik adalah menggunakan penyelidikan.
Dengan demikian, Anda dapat mengganti minyak di variator, update persentase 40-45. Ternyata cairan baru dicampur dengan yang lama, diperbarui, tapi itu tidak mengubah komposisi.
Dengan cara ini, pemilik mobil juga dapat menggantikan minyak di variator sepenuhnya. Untuk melakukan hal ini, ia harus melakukan operasi hanya dianggap beberapa kali, dengan frekuensi 350-450 kilometer jarak tempuh. Nama metode ini penggantian adalah yang paling rasional dan ekonomis, tetapi memiliki tempat untuk menjadi dan kadang-kadang digunakan dalam praktek.
Periksa minyak di variator dan mengubahnya
Agar bagaimana cara mengganti minyak di variator Anda (benar-benar), akan lebih baik untuk bantuan bantuan dari para ahli, meskipun fakta bahwa Anda harus membayar untuk prosedur yang dilakukan oleh mereka. Keuntungan dari menelepon pada seratus kali, yang utama adalah pengganti berkualitas tinggi dan efisiensi proses. Keluarga dapat mengganti dengan tangan mereka sendiri minyak di variator sepenuhnya sehingga itu kualitatif (setelah semua, untuk ini memerlukan peralatan khusus).
Mari tokoh itu secara rinci dengan cara yang benar memeriksa minyak dalam radiator:
- Harus diingat bahwa sebelum pemeriksaan, minyak harus dihangatkan sampai 55-75 derajat. Untuk melakukan ini, Anda akan perlu untuk memulai mobil dan mengambil sedikit di atasnya. Proses pemanasan ke suhu yang diinginkan dengan kecepatan normal selama 10 menit (jika suhu lingkungan setidaknya 17 derajat).
- Sekarang saatnya untuk menghentikan mobil, dan tempat untuk memeriksa minyak di variator harus bahkan sehingga mobil dalam posisi horizontal.
- Jangan lupa untuk menempatkan mobil di rem tangan (yang disebut rem parkir).
- Mesin harus bekerja di idle dan pada titik yang Anda memeras "rem" dan menerjemahkan pemilih yang lancar melalui semua posisi yang tersedia di variator Anda.
- Sekarang saatnya untuk membuka kap mesin dan menemukan probe di bawahnya, yang akan tetap dalam nosel, jika Anda selalu meletakkannya di tempat. Jika Anda menghabiskan prosedur ini untuk pertama kalinya, maka Anda perlu tahu bahwa itu adalah mesin madu dan baterai.
- probe secara menyeluruh menghapus, setelah balikkan semua 180 derajat dan mendorongnya sampai berhenti pipa itu sendiri. Hal ini diperlukan untuk melakukannya dengan lancar dan lembut.
- Setelah manipulasi dilakukan, maka akan diperlukan untuk menerjemahkan tuas ke N dan kemudian memastikan bahwa cairan dalam variator sudah cukup.
Semuanya sangat sederhana, jika Anda tahu teknologi memeriksa dan urutan semua tindakan, sehingga Anda tidak perlu pergi ke stasiun layanan untuk memeriksa minyak di variator.
0
403
