Mobil adalah mekanisme kompleks dengan sistem yang sulit yang terdiri dari berbagai detail. Sering terjadi bahwa bahkan seorang pengemudi berpengalaman tidak dapat mencari tahu entah bagaimana, itu akan tampak seperti, sepele. Jadi, mari kita lihat lebih detail bagaimana itu benar dan cepat periksa koil pengapian dan secara umum, yang perlu dilakukan.
Proses nuansa.
Peran detail ini sulit dibesar-besarkan, karena pada kenyataannya item ini memainkan peran penting dalam operasi normal seluruh mobil. Tugas utama koil semacam itu adalah untuk membuat tegangan yang diperlukan untuk muncul percikan. Tanpa ini, sistem bekerja, sebagaimana mestinya, pasti tidak akan.
Jika Anda mempertahankan perkiraan perbandingan, dapat dikatakan bahwa bagian yang dipertimbangkan adalah transformator tertentu di mana arus listrik dengan daya 15 volt (dapat disebut versi mini), dan pintu keluar dilengkapi dengan daya beberapa kilowatt . Sayangnya, sering terjadi bahwa koil pengapian gagal, dan paling sering karena kerusakan pada lapisan isolasi atau break coil. Di dalamnya, tegangan dari rata-rata menjadi tinggi, dan oleh karena itu merupakan tempat untuk meningkatkan tegangan.
Mari kita pertimbangkan koil pengapian tipe individual. Paling sering bertemu di mobil modern. Ada dua jenis belitan, dan yang pertama memiliki inti tipe internal, tetapi sekunder adalah eksternal. Dalam transportasi dengan pengapian tipe elektronik seperti kumparan tersebut diinstal. Ketika mereka mengetahui bahwa itu mewakili koil seperti itu dan untuk apa yang dibutuhkan, Anda sekarang dapat melanjutkan ke analisis pertanyaan - bagaimana memahami bahwa koil itu salah.
Tanda-tanda masalah
Segera lanjutkan ke kasing, ini adalah tanda-tanda yang segera memperjelas bahwa ada sesuatu yang salah dengan koil pengapian di dalam mobil:
- Mesin mulai mempublikasikan orang luar yang tidak seperti biasanya, dan itu berlanjut untuk waktu yang lama atau secara teratur.
- Dalam kasus suhu rendah, motor membuat suara yang tidak dapat dipahami, "Troit sampai tidak sepenuhnya.
- Jika dalam periode kelembaban tinggi ada kegagalan dalam pekerjaan "hati"
- Jika selama ketika pengemudi naik ke pedal akselerator, kegagalan motor terjadi.
Penyebab yang dapat menyebabkan kegagalan kerja:
- Kerusakan jenis mekanis. Ini adalah alasan eksplisit dan paling umum mengapa koil pengapian dengan cepat gagal. Mungkin masih penuaan mobil, maka isolasi datang tanpa repair, arus minyak, dll.
- Dalam kasus ketika senyawa kontak rusak. Hal ini sering terjadi karena hujan salju berat atau hujan atau selama cuci mobil.
- Overheating dari mobil, paling sering kumparan individu menderita seperti itu. Ini terlalu panas yang menyebabkan layanan pendek dari sebagian besar gulungan, bahkan jika mereka baru dan mahal. Indikator ini tidak mudah dikelola, tetapi dalam kekuatan Anda untuk menyediakan mobil dengan cairan pendingin berkualitas tinggi.
Penyebab dan gejala diklarifikasi, sekarang kita akan memahami cara memeriksa koil pengapian.
Memeriksa elemen pengapian
Saat ini, spesialis hanya menggunakan beberapa cara untuk memverifikasi detail yang dimaksud dalam mobil. Cara pertama yang akan kami pertimbangkan adalah tes "pada percikan":
- Metode ini relevan, karena dapat dilakukan setiap saat sepanjang tahun, dalam kondisi apa pun, di mana pun Anda berada, yang merupakan keuntungan utama dari metode ini.
- Selain itu, ia juga memiliki sejumlah nuansa lain, yang utama adalah ketidaktepatan dari metode dan kesadarannya.
- Yang Anda butuhkan adalah untuk cek seperti itu adalah lilin, (bekerja), passasia dan kunci untuk lilin.
- Pertama, Anda perlu melihat secara visual bagaimana isolasi kabel berkualitas tinggi (sehingga holistik). Jangan lupa mematikan kunci kontak, dan. sepenuhnya. Jika setelah inspeksi Anda memastikan bahwa tidak ada isolasi, kami melanjutkan cek kami.
- Jadi, menghapus dari lilin ujungnya, setelah perlu dihubungkan ke lilin (yang Anda periksa di muka dan mana yang berfungsi).
- Dapatkan mobil. Hal ini dapat dilakukan, baik secara independen dan dengan bantuan beberapa teman.
- Dalam hal bahwa semuanya baik-baik saja dengan coil, Anda segera setelah operasi berlangsung bisa melihat percikan. Hal ini penting di sini bahwa warna percikan ungu, jika Anda melihat bahwa percikan tidak sangat kuat dan memiliki warna kuning, itu berarti bahwa itu tidak benar semua (atau dengan kumparan itu sendiri).
- Jika percikan belum muncul, itu berarti, memang, kumparan Anda benar-benar rusak dan kebutuhan akan diperbaiki atau pengganti penuh.
- Jika ada beberapa kumparan di dalam mobil, maka perlu untuk melaksanakan tes semacam ini pada kinerja mereka secara individual.
Siapa pun yang memutuskan untuk secara independen memeriksa koil, wajib harus ingat aturan utama - Anda harus berhati-hati dalam hal ini dan tidak akan menyentuh pada rincian jenis saat-tipe.
Dalam peristiwa itu, selama pengujian, Anda tidak memiliki lilin cadang (bekerja) di tangan, maka hanya melepaskan satu lilin dari mesin mobil. Asisten dalam hal ini akan menjadi kunci lilin.
Dengan demikian, Anda tidak akan hanya dapat memeriksa koil pengapian, tetapi juga lilin untuk kinerja mereka.
0
1644
