A "NIVA" autó valószínűleg a legnépszerűbb hazai SUV. Még most is, amikor az oroszok nagy része a nyugati gyártók SUV-jává vált, a "NIVA" érdeklődése marad. Ahhoz, hogy meglehetősen ésszerű vevők és tulajdonosok, milyen egy másik autót készít az orosz utak és irányok kiszámításával. De ha a rendszeres tulajdonságok nem elégek, akkor a "NIVA" is kiegészíthető az off-road körülmények között.
1
A "NIVA" fő problémája egy viszonylag kis útban fog felvilágosítani (rossz közúti körülmények között Ez jelentős mínusz) - az autó ülhet az alján egy rut, horog egy köves út, kap egy köves utat, kapjon a hóban. A távolság növelése érdekében a nagyobb átmérő kerekeit és kerekeit helyezze el. Ezenkívül a kerekeket eltávolíthatja eltávolítással - ez lehetővé teszi, hogy az autó ne essen be a rutba, és magabiztosan viselkedjen az úton. Annak érdekében, hogy a kerekek ne ragaszkodjanak az autó testére, kivágják az íveket, és telepítsük a sárvédőt.
2
A távolság is növelhető a távtartók telepítésével, vagy a szokásos rugók nagyításával. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az autó vezetési részének terhelése növekszik. Attól függően, hogy a cselekedetek hogyan fogják felemelni az autót, a kardán szerelvényekben, a kormánykerékeken és a meghajtókban bekövetkezhetnek. Ezenkívül fontos figyelembe venni, hogy az autó lényeges emelésével több mint 5 cm, stabilitása csökken, és ennek megfelelően a felborulás valószínűsége növekszik.
3
Az autó egyik változása mindig egy másikat von maga után. Telepítésével a kerekek átmérője nagyobb, akkor már nem lehet használni az alkalmazottak és a hely kijelölt alatta a motorháztető alatt az autó nem lesz elég. Újratelepítheti a tartalék gumiabroncsot az autó hátsó ajtaján, de ugyanakkor a kerék bezárja a hátsó áttekintést. A legjobb megoldás lesz a csomagtartó szerelése az autó tetőjén. Itt mind a pótkerék, mind az utazáshoz szükséges dolgok elhelyezhetők. Annak érdekében, hogy az ilyen törzs hátsó ajtón történő használatát megkönnyítse, egy kis létra telepítve van.
4
Az autós off-road, erdei, szervek, köves úton az autó meg kell védeni. Teljesítmény lökhárítók elöl és hátul szolgálni egyidejűleg védelmet és helye telepíteni kötőelemek Nagy Jack és csörlő. A profilozott fémlemez védi az alján az autó, és vele együtt a mechanizmusokat, amelyek kapcsolódnak rajta. Erőművek fogja megmenteni a küszöb „Niva”, és szintén támogatja a csatlakozó, ha az autó szükséges felemelni.
5
Leküzdeni víz akadályok, a Schnorkel telepítve van az autó, a beszívott levegő lép fel a tetején. Meg kell emlékezni a gondos szigetelése nem csak a levegőszűrő, hanem az elektronikai egység a motorháztető alatt.
6
Ők nem zavarja off-road és kiegészítő világító eszközök - általában fel vannak szerelve a törzs tetején az autó, és az első lökhárító. Ne felejtsük el, hogy a fény eszközök, valamint az elektromos csörlő járhat a telepítés további elemek és a generátort.
Leküzdésében orosz terepjáró, a berendezés és a készítmény a gépkocsi fontos szerepet játszik. De a tulajdonosok NIV, készül az autó, hogy az off-road, akkor érdemes odafigyelni a vezetési képességek extrém körülmények között.
Ossza meg a tanácsot:„Hogyan készítsünk” Niva „off-road”
0
1454
