Uštede u našoj zemlji vrlo su važna i zapravo dostojna. Uostalom, tko štedi, radi manje i mirnije je s dušom i tijelom. To se odnosi na sve industrije: putovanje, kuhanje, ured, drugi. Ljudi pokušavaju spasiti tamo gdje je moguće. Ali, na najdublje žaljenje, te mjere ne opravdavaju uvijek očekivanja. Dakle, što učiniti poštovani vozač ljeti: vožnja zimskim gumama na suhom asfalted premaz ili ne?
Je li moguće voziti zimskim gumama ljeti - razlike
- Ljetne gume se razlikuju od zimske fotografije. Ovo je glavni funkcionalni element. Potrebna je tijekom vožnje da podigne razinu stiska na kotačima i ceste do bilo kojeg vremena: kiša, snijeg, sunce. Protector je utori u gume, reducirajući vodu. To je drugačiji uzorak, a izbor vremenskih i cestovnih površina ovisi o tome. Ljetne gume karakterizira veća ukočenost materijala. Potrebno je suočiti se s pretjeranim frikcijskim silom i djelovanjem visokih temperatura, na primjer, na vrućem ljetnom asfaltu. Možete se pobrinuti da uzmete "cipelu" u rukama i hranite ga prstima, na licu jasan osjećaj krutosti i tvrdoće.
- Istraživanje je pokazalo da neki vozači ne vide razlike u ponašanju zimskih guma u ljetnoj sezoni. A praksa je pokazala da se najveći testovi zimske neželjene gume pojavljuju tijekom hitnog kočenja na vlažnom asfaltu. U takvim trenucima, udaljenost inhibicije ljetnih cipela je oko 30 m, i zima - 44 m.
- Zimske gume mekše, zadržava elastičnost na minus temperaturama, čak iu -30 s bez pretvaranja u sličnost plastike. Slika je rijetka kako bi snijeg kvržica nije začepljena u udubljenje.
- Drugi argument u korist mijenjanja guma za sezonu: ljetne gume u hladnoći su Duby, a zimske gume izdržavaju niske temperature zbog svoje mekoće, čime se smanjuje mogućnost klizanja. Optimalna promjena temperature guma je + 7c, + 10c. Obično iskustvo s brisačem u mrazu: on se isplati s minusom i počinje se zaglaviti u Plus. Gume imaju različit kemijski sastav i liječi se pod određenom vrstom rada.
- Nema idealne univerzalne gume. Moderne gume osmišljene su da uzimaju u obzir najviše tehnologije, a ne samo podijeljene u 2 glavne sezonske vrste. Tehnologije ne stoje mirno, ali zamjena još nije smisla.
Je li moguće voziti zimskim gumama u ljetnim mjesecima - budna opasnosti
- Smanjen prianjanje na brzim i vlažnim asfaltom.
- Pasivni pokret na mokrim cestama, snijegu, blato kaše, i stoga niska udobnost.
- Spori odgovor kontrole, nemogućnost odrezavanja od barijere kada se pojavi potreba. Izgubljeni, nestabilnost prijelaza s trake na traku, sporo manevriranje.
- Pojavljuje se buka iz vožnje vidljivijim, vibracija.
- Dugačak kočnica.
- Brzo trošenje gaznoga sloja, pad metalnih šiljaka, ako je guma okovana, i s ovim udaranjem asfalta, rift od gužve.
- Povećajte potrošnju goriva od 5 do 10% povećanjem snage motora.
Je li moguće voziti zimskim gumama ljeti ili ne?
Unatoč velikom izboru guma, mnogi vozači vjeruju da možete uštedjeti na kupnji guma, osiguravajući automobil s jednom verzijom gume. To je pogrešno ukorijenjeno. O tome rječito, statistike nesreća na cestama. Upotreba zimskih guma u ljetnim mjesecima ne podrazumijeva nastavak zimske gume. Oni brzo dolaze ujuštenju i postaju nesigurni za uporabu. Upravo je pauza sustava kotača u ljeto platila zimsku gumu, a to se događa samo kada se automobil kreće, koji je u velikoj vjerojatnosti dovest će do razne složenosti nesreća, a to je prepuno minimalnoj prijetnji životu , 
Kao što se može vidjeti iz čitanja i naučenog iz ovog članka, ispostavilo se da je ušteda na autoresinu prilično mitska. I bolje je kopati novac za kupnju odvojene gume za svaku sezonu. Vozač mora razumjeti sigurnost vlasnika automobila i njegovih putnika iznad svega. To se odnosi ne samo na sovjetskih automobila, stranih automobila, kao i SUV-ovima u kojoj je inertnost značajno veće (teške težine). Vrijedi platiti jedno vrijeme nego popraviti vozilo nakon prometne nesreće. Samo vrijeme izvan prozora mijenja, pametnih upravljačkih programa odmah pretvoriti ili okrenuti najbližoj usluzi automobila.
0
1459
