Ako vaš pouzdan željezni konj iznenada odbio završiti ili staje, problem može biti u pumpi za gorivo. Ovaj dogovor osigurava opskrbu gorivom iz spremnika za gorivo u karburator ili injektor. U modernim automobilima sustavi ubrizgavanja goriva za ubrizgavanje su zamijenile rasplinjača, gorivo pumpe, mehanički i električni popustila - više savršen, ali i više ranjiv zbog osjetljivosti na kvalitetu goriva. Ako je potrebno zamijeniti pumpu za gorivo, uzeti u službu sljedeće informacije.
1
Mehanička pumpa za gorivo u automobilima s karburator motor će biti zamijenjen električnim pumpe za gorivo niskog tlaka. Sredstva ovog tipa mogu se ugraditi u vozila Subaru, Honda, ponekad s Nissan i Mitsubishi, a također i na domaćem auto.
2
Električni goriva pumpe dolaze u tri varijante: valjak, ploča i vrtložnih. Uz neke od dizajna ima da svi oni rade s električnim motorom koji je smješten u kućištu pumpe. Dokumentacija za vozilo mora biti naveden vrsti pumpe goriva pogodan je za ovaj model. Morate odabrati isti ili sličan izvornom pumpu za gorivo. Glavne tehničke karakteristike koje vrijedi plaćati pozornost na - nominalni tlak i sposobnosti. Obje vrijednosti trebaju biti blizu da „prirodnom” pumpe, ali malo veći od njega. Značajan višak servisiranja je moguće ako sustav kontrole tlaka.
3
Fokusiranje na određenu benzinsku crpku, provjerite ima nedostatke - udubljenja, ogrebotina ili pukotina. To je izvor budućnost korozije.
4
Zahtijevaju dokumente od prodavatelja robe. proizvođači zagriženi za staviti pečat kvalitete benzinskoj crpki, osigurati identifikaciju i dati garanciju.
5
Ugradnja benzinskoj crpki - osjetljiva stvar. Nevješt postupci mogu uzrokovati štetu ne samo za pumpu goriva, ali i motor. Dakle, posao prepustiti tehničar.
Moguće je produžiti život električne pumpe za gorivo, punjenje punjenja automobila samo uz visoko kvalitetno gorivo i preuzimanje pravilo kako bi se spriječilo jahanje s praktički praznim spremnikom za gorivo. Pažljivi stav i pravovremena briga o automobilu učinit će vožnju sigurno i udobno.
0
1692
