Kako provjeriti vazni paljenje svitak

Automobil je složen mehanizam s teškim sustavom koji se sastoji od raznih detalja. Često se događa da čak i iskusni vozač ne može nekako shvatiti, izgleda kao, sitnica. Dakle, da vidimo detaljnije kako je u pravu i brzo provjeriti zavojnicu za paljenje i općenito, za koje treba biti učinjeno.

1

Procesne nijanse

Uloga ovog detalja je teško pretjerivati, jer u stvari ova stavka ima važnu ulogu u normalnom radu cijelog automobila. Glavni zadatak takve zavojnice je stvoriti napon koji je potreban da se pojavi iskra. Bez toga, sustav radi, kao što bi trebao biti, definitivno neće.

Ako zadržite približnu usporedbu, može se reći da je dio koji se razmatra određeni transformator kroz koji električna struja s napajom od 15 volti (može se nazvati mini verzijom), a izlaz dolazi s moć nekoliko kiločarata , Nažalost, često se događa da zavojnica paljenja ne uspije, a najčešće zbog oštećenja izolacijskog sloja ili pauze zavojnice. U njemu se napon iz prosjeka postaje visok i stoga je mjesto povećanja napona.

Razmotrimo individualni svitak za paljenje. Najčešće se susreće u modernim automobilima. Postoje dvije vrste namotavanja, a prvi ima unutarnju jezgru, ali sekundarna je vanjska. U transportu se ugrađuje paljenjem elektroničkog tipa takve zavojnice. Kada su saznali da predstavlja takav svitak i za ono što je potrebno, sada možete nastaviti s analizom pitanja - kako shvatiti da je zavojnica neispravan.

2

Znakovi problema

Odmah nastavite do slučaja, to su znakovi koji odmah olakšavaju da nešto nije u redu s indukcijskim svitkom u automobilu:

• Motor počinje objavljivati \u200b\u200bautsajdere koji su mu zvuči, a nastavlja se dugo ili redovito.
• U slučaju niskih temperatura, motor čini neshvatljive zvukove, "troit dok ne u potpunosti ne.
• Ako u razdoblju visoke vlažnosti postoje kvarovi u radu "srca"
• Ako tijekom kada vozač raste na papučicu akceleratora, dođe do kvara motora.

Uzroci koji mogu dovesti do neuspjeha rada:

• Oštećenje mehaničkog tipa. Ovo je eksplicitan i najčešći razlog zašto se zavojnica paljenja brzo ne uspije. Još uvijek može biti starenje automobila, a zatim izolacija dolazi u zapuštenosti, uljni tokovi itd.
• U slučaju kada je kontaktni spoj oštećen. Često se događa zbog teških snijega ili kiše ili tijekom autopraonica.
• Pregrijavanje automobila, najčešće pojedinačne zavojnice pate od takve. Pregrijavanje to uzrokuje kratku uslugu većine zavojnica, čak i ako su novi i skupi. Ovaj indikator nije lako upravljati, ali u vašoj moći pružiti automobil s visokokvalitetnim rashladnim sredstvom.

Uzroci i simptomi se razjasni, sada ćemo razumjeti kako provjeriti zavojnicu za paljenje.

3

Provjera elementa paljenja

Danas, stručnjaci koriste samo nekoliko načina za provjeru detalja u pitanju u automobilu. Prvi način na koji ćemo uzeti u obzir je test "na iskru":

• Ova metoda je relevantna, jer se može obaviti u bilo koje doba godine, u svim uvjetima, gdje god se nalazili, što je glavna prednost ove metode.
• Osim toga, on ima i niz drugih nijansi, glavni su netočnost metode i njezine napornosti.
• Sve što trebate će biti za takav ček je svijeća, (radeći), passiasia i ključ za svijeće.
• Prvo morate vidjeti vizualno kako visokokvalitetna izolacija ožičenja (tako da je holistička). Ne zaboravite isključiti paljenje i. potpuno. Ako ste nakon inspekcije pobrinuli se da ne postoji izolacija, nastavljamo naš ček.

• Dakle, uklanjanje iz svijeće svog vrha, nakon što je potrebno biti povezan s svijećom (koje ste unaprijed provjerili i koji je rad).
• Uzmi auto. To se može učiniti, i neovisno i uz pomoć nekog prijatelja.
• U slučaju da je sve u redu sa spiralom, odmah nakon tekle operacije može vidjeti iskru. Važno je da se ovdje boja iskra je ljubičasta, ako si vidio da iskra nije vrlo jaka i ima žute boje, to znači da to nije u redu (ili sama zavojnica).
• Ako iskra ne prikazuje, to znači, doista, vaš zavojnica je stvarno slomljena i treba popraviti ili punopravni zamjena.
• Ako postoji nekoliko zavojnice u autu, tada je potrebno provesti ovu vrstu testa na njihovu izvedbu pojedinačno.

Svatko tko odluči samostalno provjeriti zavojnicu, obavezno morate zapamtiti glavni pravilo - morate biti oprezni u ovom slučaju i ne dirati na detalje tipa struje tipa.

U slučaju da se tijekom testa, niste imali rezervnu svijeću (radna) na ruci, onda jednostavno odvrnuti jednu svijeću iz automobilskog motora. Asistent u ovom slučaju će biti svijeća ključ.

Dakle, ne samo da ćete biti u mogućnosti da provjerite indukcijski svitak, ali i svijeće za njihovu izvedbu.