Sustav hlađenja je važna komponenta auto-usluga. Kako bi se izbjeglo prekid motora od pregrijavanja, potrebno je identificirati i riješiti probleme s radijatorom. I prva stvar koja je vrijedna pažnje je provjeriti poklopac radijatora.
1
Prvo morate pažljivo pregledati pojavu poklopca kako biste identificirali mehaničku štetu. Ogrebotine, hrđanje, pukotine, korozija i drugi znakovi trošenja govore o potrebi za zamjenom poklopca novom.
2
Poklopac radijatora služi kao barijera koja drži rashladno sredstvo. Držiti snažan pritisak, dizajn poklopca uključuje proljeće. Sljedeći korak će biti provjera izvora. Morate pokušati, s kakvom je silom komprimiranim. Ako se proljeće lako komprimira, ne preporuča se koristiti takav poklopac.
3
Zatim provjerite vakuumski ventil. Mora se povući i otvoriti. Onda pustite i vidi ga potpuno zatvoreno. Također trebate provjeriti sjedište vakuumskog ventila za prisutnost prljavštine koja ga može spriječiti ispravno izvesti svoju funkciju. Ako postoje odstupanja od standarda, potrebno je promijeniti poklopac radijatora.
4
Zatim, pomoću posebnog instrumenta, provjerava se tlak resetiranja radijatora. Uzmite crpku i zakrenite ga na poklopac, promatrajući upute. Kada se crpka aktivira, pričekajte kada se otvori ventil. Tlak treba povećati na trenutak dok se strelica uređaja ne zaustavi. Provjerite rezultate sa sljedećim: tlak za otvaranje ulaznog ventila treba biti jednak 107,8 ± 14,8 kPa, a za zatvaranje - 83,4 kPa. Kada prosječne vrijednosti nisu zadovoljene s tim, pokrov mora biti promijenjen.
Preporučuje se da se ne napunite poklopac radijatora. A ako je već potrebna zamjena, također biste trebali odabrati i kupnju. Usredotočite se najbolje na označavanju starog poklopca.
2
5496
