Sigurno svaki vlasnik automobila zna da se novi automobil mora biti prožet. Od načina upravljanja automobilom, njegova daljnja sudbina ovisi o prvim kilometrima. Ispravan proces rada će produžiti vijek trajanja glavnih čvorova automobila i učiniti svoj rad ne samo ekonomičan, već i pouzdan.
1
Glavno pravilo tijekom unošenja (iu budućnosti) - pažljiv odnos prema novom stečenom automobilu. Slijedite prvih nekoliko tisuća kilometara. Primijenite taj način velike brzine koji je registriran u takozvanom ručnom (ručnom priručniku) na vašem automobilu. Potrošnja goriva u budućnosti i ispravan "okidač" dijelova i čvorova izravno ovisi o umjerenom potezu automobila u radnom razdoblju, tako da izbjegavajte vožnju, nerazumne ubrzanja i kočenja, ne pokreću se od semafora.
2
Tijekom vožnje automobila stalno prati razinu ulja i povremeno gledate ispod dna stroja. Pusti u automobilu uvijek će biti spremnik s uljem o opskrbi za neočekivane hitne situacije - to će pomoći u izbjegavanju skupa popravak. Važan trenutak: Stručnjaci ne preporučuju miješanje različitih ulja! I zapamtite - dobro ulje nije jeftino.
3
Izbjegavajte dugotrajnu operaciju motora na stalnim promjenama, a to se odnosi na nisku i veliku brzinu. Alternativni načini velike brzine, ali ne dopustite oštre manevre, kreteni, klizanje kotača itd. Prema iskusnim vozačima, optimalni raspon prometa za motor u razdoblju otjecanja je od 2000. do 4000. Usput, takav način vožnje smatra se najekonomičnijim.
4
Nemojte dopustiti dugoročno djelovanje motora u neaktivnom stanju, način rada u stanju mirovanja mora se koristiti samo za zagrijavanje motora. Također, u vrijeme vođenja novog automobila, zaboravite na kočenje motora - ona stvara ogroman opterećenje na svojim "ne-anketnim" čvorovima i može izazvati smanjenje snage motora.
5
Spojka i mjenjač "željezni konj" također zahtijevaju uredni odnos tijekom vremenskog razdoblja rada, tako da eliminiraju oštre prešanje i "bacanje" pedala, stisnite spojku bez trzaja i trzanja, i prebacite zupčanik glatko. Također, izgoni kočnice novih vozila za kočnice se razvijaju u prvih 500-600 km kilometraže, tako da oštre preše na papučici kočnice mogu dovesti do netočnog rada cijelog kočnog sustava.
6
Nemojte preopteretiti novi automobil s prtljagom i putnicima. Odbijte voditi automobil koji trči od uporabe prikolice i putovanja - ako su kotači osvijetljeni u pijesku, glina ili vlažnog snijega, novi motor i prijenos imat će znatno opterećenje. Na početku rada odaberite ceste s dobrim asfaltnim premazom.
Nadležna hrđa novo stečena automobila je ključ dugog i neprekidnog rada vašeg "željeznog konja".
0
1293
