Chaque année, la demande de voitures avec une perméabilité accrue devient de plus en plus élevée. Les lubres de voiture veulent que son cheval d'acier conduise partout. Mais pour faire face au grave voiture hors route nécessite des dispositifs spéciaux qui augmentent la perméabilité. Un tel dispositif est considéré comme des pneus basse pression, dont le coût est plus élevé plusieurs fois.
Alors, comment augmenter la passabilité de votre voiture et en même temps économiser? La réponse est simple. Faire des pneus basse pression avec leurs propres mains.
Informations générales sur les pneus basse pression
Ces pneus ne sont pas du tout comme ceux qui peuvent être vus sur des voitures ordinaires. Ils se distinguent par leur taille énorme. La différence la plus importante est déterminée par leur nom - la pression des pneus est beaucoup moins importante, seulement 2-4,25 kg / cm². En raison de cette caractéristique, une haute perméabilité est atteinte. Le principe de fonctionnement des pneus à basse pression est comparable à un coussin d'air, ils redistribuent le poids de la voiture dans tout l'avion et réduisent ainsi la pression sur le sol. Ainsi, la voiture avec de tels pneus est capable de rouler facilement le marais, la neige et la saleté.
Caractéristiques de production de pneus basse pression
Pour la fabrication de pneu à basse pression, le moyen le plus simple d'utiliser des nouveaux ou du caoutchouc utilisés à partir de GAZ-66 ou du zil voiture 131. Vous pouvez également utiliser de vieux pneus d'aviation, ils peuvent également résister à des charges lourdes que les automobiles. 
Les débutants de cette entreprise devraient stocker plusieurs pneus de rechange. L'un d'entre eux peut être coupé et familier avec sa structure interne, en tant que couches, quelle épaisseur, etc. sont collées. Avec le deuxième pneu peut déjà être formé à la fabrication et élaborer plusieurs techniques:
- Couper des morceaux de caoutchouc sur un gabarit par un couteau de papeterie.
- Capacité à couper en profondeur.
- Fil tirant.
Le développement de ces techniques facilitera et accélérera les travaux sur la fabrication de pneus.
Algorithme de fabrication de pneus basse pression
Le processus de fabrication de pneus à basse pression avec vos propres mains consiste à éliminer progressivement plusieurs couches du pneu à source. Les actions sont effectuées selon un algorithme spécifique, qui implique l'élimination du caoutchouc avec des pièces latérales et de la bande de roulement, en éliminant les cœurs de fixation. La rigidité aux nouveaux pneus donnera une nouvelle bande de roulement.
Pour qu'il n'y ait pas de problèmes dans le processus de travail, vous devez stocker tous les outils nécessaires: un couteau tranchant, chronométré, marteau, plomberie et treuil.
La fabrication se produit des étapes:
- La première chose que les roues doivent être lavées et les laisser sécher.
- Ensuite, dessinez sur la roue dessinant d'une nouvelle bande de roulement. Vous pouvez le faire par un marqueur ordinaire, l'essentiel est que les lignes marquées sont clairement visibles. En tant que motif de la bande de roulement, le plus souvent fait un arbre de Noël.
- Ensuite, sur le bord du cercle intérieur, nous faisons une incision. Après cela, nous célébrons le côté et découpons de petits morceaux de caoutchouc, le fil sera sous eux. C'est à la mode et enlevé par le treuil.
- Maintenant, vous pouvez passer aux boutures par des lignes de roulement dessinées. À la place du caoutchouc Ramap, nous nous accrochons aux tiques et retirons-la avec son treuil. Il est nécessaire de tirer de telle manière de déchirer les morceaux inutiles de la couche de caoutchouc de la roue. Les pièces détachées sont ensuite coupées avec un couteau.
- Nous répétons le retard avec d'autres parties.
- Après avoir décollé des pièces inutiles, nous nettoyons la surface nue avec du papier de verre.
- Le pneu est prêt, mais le cadre est nécessaire pour cela. Il est collecté à partir de tuyaux métalliques, de disque et de plaques. Tous les éléments sont soudés, les places de soudage sont regroupées.
- Nous mettons sur le pneu sur le cadre fait et pompé.
- Nous répétons tous les articles avec d'autres pneus et mis sur la voiture.
À ce sujet, la fabrication de pneus basse pression se termine. Le transport de conduite sur SHT est beaucoup plus compliqué, alors observer la prudence à tour de rôle.
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