Savez-vous quand la première voiture d'essence était brevetée? Cela s'est passé il y a plus de cent ans - en 1885 et a inventé son ingénieur allemand Karl Benz. Les années passèrent, mais la voiture est toujours constituée des mêmes nœuds qu'avant, mais seulement un peu amélioré.
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Les principales parties de la voiture sont le moteur, le corps et le châssis. Toutes les voitures modernes sont également équipées de divers appareils électriques, dont le nom total est l'équipement électrique. Il est impossible d'allouer que la voiture a la chose la plus importante, car sans au moins un nœud qu'elle ne va tout simplement pas aller.
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Le moteur de la voiture est son cœur - il produit de l'énergie transmise sur le châssis. Si les moteurs n'étaient que plus tôt les moteurs, ils sont aujourd'hui diesel, électriques, à partir de panneaux solaires et d'hybrides (combinaison de plusieurs espèces).
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Le corps est une structure métallique à laquelle tous les autres nœuds de la machine sont attachés. Le corps à son tour peut avoir une configuration différente: cadre et sans cadre. Si la conception est sans cadre, un tel corps est appelé porteur - il est fait plus massif que la trame. Et si le corps a une trame de support, la principale activité physique tombe dessus. De plus, le corps peut être de différentes formes - cela dépend de cela et du nom de la voiture: hayon de hayon, wagon, berline, fourgonnette, coupé, ramassage, etc.
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Le châssis de la voiture est un nom commun, mais il se compose de trois groupes de mécanismes, dont le nom: transmission, châssis et mécanisme de contrôle. Si vous dites brièvement, le châssis fournit le mouvement mécanique de la voiture. Considérez les principaux groupes de mécanismes inclus dans le concept de «châssis».
La transmission - transmet le couple du moteur aux roues. Il se compose d'une boîte de vitesses, d'embrayages, de cardan et de transmission principale, différentiel et semi-axe.
La pièce de course comprend un cadre ou un corps de transport, un essieu avant et arrière, une suspension (ressorts et amortisseurs), roues et pneus.
Le mécanisme de commande est le volant et le système de freinage.
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Eh bien, la dernière chose qui est dans chaque voiture est un équipement électrique. Il est responsable du lancement de la voiture, pour le fonctionnement du climatiseur, pour le chauffage de la cabine, pour le son des colonnes, etc.
Nous avons essayé très brièvement et accessible, à partir de laquelle la voiture est. Bien entendu, tous ces nœuds peuvent être complètement différentes configurations et les techniques de fabrication complètement différentes peuvent être appliquées - tout dépend de la marque de voiture.
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