Non seulement le confort dépend du choix de l'amortisseur, mais également de la sécurité du mouvement. L'amortisseur affecte considérablement la régulabilité de la machine et de la douceur. La fonction principale de l'amortisseur est la prise en charge du contact fiable constant des roues de la voiture avec la route.
Vous ne pouvez pas juger de l'état des amortisseurs, en vous concentrant uniquement sur votre sentiment lors de la déplacement. Après avoir exécuté 20 000 km. Vérifiez que les amortisseurs sur le support de la station de maintenance. Distributeurs dans la composition de la substance de travail et le nombre de tubes dans la conception. Les amortisseurs pétroliers sont le design le plus simple. L'inconvénient de ces amortisseurs est l'aération, à la suite de laquelle l'huile est reconstituée et un refroidissement insuffisant. Les gaz et les huiles ont une aération plus faible comparée à l'huile. Avec un tour rapide, ils réduisent considérablement les fluctuations corporelles. Les amortisseurs à gaz à un seul tube ont des performances élevées. Ils sont souvent utilisés sur les voitures de sport. Les amortisseurs de gaz sont effectivement refroidis.Avec un fonctionnement intensive de la machine, choisissez des amortisseurs d'entreprises qui se sont révélées bien - Kayaba ou Sachs. Au coût des amortisseurs de ces entreprises plus chères. Mais la longue vie et la sécurité du mouvement seront remises aux moyens dépensés. Choisissez des amortisseurs qui correspondent à votre style de conduite, à votre état de la route et à votre modèle de machine. Ce n'est que dans ce cas, vous assurerez la sécurité du trafic et prolongerez la durée de vie de la voiture.