Le système d'échappement de presque toutes les voitures est équipé d'un neutralisant catalytique (catalyseur), qui est une pièce conçue pour réduire la teneur en monoxyde de carbone, hydrocarbures, oxyde d'azote et autres substances nocives dans les gaz d'échappement. Son remplacement est envisagé après avoir passé une voiture de 100 mille km. Certains propriétaires de voitures préfèrent un moyen moins cher - de briser le catalyseur.
Instruments:
- clé;
- bagues de catalyseur;
- WD-40 ou Èsprit blanc. et lubrification;
- ciseaux et marteau ou perceuse avec un long exercice.
- installez la voiture sur la fosse d'observation;
- déverrouillez la fois la fixation du neutralisant catalytique dans le système d'échappement;
- retirez le catalyseur.
- trempez tous les boulons et écrous dans un fluide spécial WD-40 qui effectue la fonction de lubrification, empêche la corrosion;
- insérez le ciseau dans le catalyseur et le marteau au-delà de la détruire son intérieur;
- extraire toutes les ordures;
- ou effectuer des mesures moins radicales: percer à plusieurs endroits de l'intérieur du neutralisant de manière à ne pas affecter son réservoir;
- installez les nouveaux joints dans les emplacements de connexion pour éviter de transmettre;
- vissez le catalyseur à l'emplacement d'origine.
- pollution de l'environnement avec des gaz nocifs;
- À grande vitesse, un plus grand bruit peut apparaître;
- si la voiture est moderne, il y a un danger que le moteur ne commence pas, car Dans de nouvelles voitures après un catalyseur, les fabricants installent un capteur qui analyse son fonctionnement et dans le cas d'une teneur accrue de gaz nocives, l'unité électronique reçoit une commande à ce sujet, après quoi le moteur ne démarre pas.
Avant de décider d'une étape similaire, décidez des priorités: économiser de l'argent ou de l'écologie pure. De plus, comme une alternative, un capteur d'avion peut être installé.
0
13508
