Comment choisir un compresseur

Compresseur automobile - une chose indispensable dans le coffre de votre voiture. Il n'est pas toujours possible d'appeler pour la station de maintenance pour pomper une roue. Il vaut donc la peine d'acheter un compresseur. De plus, les endroits de la voiture qu'il prendra un peu.

Les compresseurs modernes contrairement à l'historique des pompes à pied et à la main, nourrissent du réseau de voitures à bord à 12 volts. Aujourd'hui, le réseau de négociation présente des compresseurs à membrane et à piston. Le compresseur de membrane est plus entretenu, c'est-à-dire S'il a éclaté une membrane en caoutchouc, il peut être facilement remplacé par un nouveau. Dans le compresseur de piston, si le cylindre a été porté, selon lequel le piston se déplace, il est impossible de remplacer le cylindre et le compresseur devra simplement passer dans la fosse. Les compresseurs à membrane sont principalement utilisés pour pomper des pneus allant jusqu'à 14 pouces et les pistons sont également pour les grandes tailles.

Tous les compresseurs modernes disposent d'une jauge de pression intégrée, ce qui montre la pression atmosphérique interne dans les pneus. Lorsque vous choisissez un compresseur, vous devez faire attention à la jauge de pression, elle doit être bien lisible. Il est souhaitable que la balance ait une désignation à la fois dans ATM (ou barres) et dans la désignation de la pression internationale internationale.

La valeur maximale de la pression et de la performance des pneus (vitesse de la pompe) peut être trouvée dans le passeport à l'appareil. Pour les voitures ordinaires, choisissez un compresseur d'une capacité de 30 à 40 litres par minute, qui fournira des pneus à une valeur de 2,5 à 3 atm. De tels compresseurs sont connectés via la prise allume-cigarette ou la prise intégrée. Pour des machines plus puissantes, telles que les SUVS, les bus ou Mini-Vena, des compresseurs sont également nécessaires plus puissants d'une capacité de 50 à 70 litres par minute. Ils sont connectés directement aux bornes de la batterie, car le câblage de la voiture peut ne pas résister à de grandes charges si le compresseur est connecté à travers une prise régulière.

Le boîtier du compresseur peut être à la fois en plastique et en métal. Le boîtier métallique est plus fiable et durable, mais un tel compresseur pèse plus que dans un boîtier en plastique. Si vous vous réunissez pour acheter un compresseur plus léger avec un boîtier en plastique, il doit être non combustible, antichoc et résistant au gel. Les tuyaux d'air compresseur et le câble d'alimentation doivent être tels que la longueur de la roue la plus extrême.

Les prix des compresseurs pour différents fabricants ne sont pas particulièrement différents et, comme l'expérience de l'expérience, en termes de coût jusqu'à 1000 roubles - ce sont des compresseurs pour les voitures conventionnelles et dans la gamme de 1 000 à 2 000 roubles - ce sont des compresseurs pour les VUS, mini- Wan et bus.

Si vous avez un compresseur dans le coffre, ne soyez pas paresseux et vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois. Donc, vous éviterez des malentendus ennuyeux, comme une roue soudainement abaissée.