Un punto importante en la operación del caballo de hierro es la selección correcta del aceite del motor. Esto reduce el consumo de combustible, disminuye el desgaste y los mecanismos de disminución, y también ayuda a divulgar completamente el potencial del motor. Uno de los factores fundamentales es el tipo de planta de energía y su edad.
Una de las principales clasificaciones de aceite - por tipo de motor:- Los motores diesel están diseñados para marcar CC, CD, CE, CF, CG, CH.
- Para los motores de gasolina, SE, SF, SG, SH y SJ se desarrollan;
- Además, hay tipos universales de aceites adecuados para ambos tipos de motores.
- clases de viscosidad de verano - 20, 30, 40, 50, 60;
- clases de viscosidad de invierno - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W;
- para los grados de temporada de aceite, los números de viscosidad están indicados para temperaturas bajas y altas - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
- Mineral: se obtiene por destilación y aceite de refinación. Tiene una mayor viscosidad y perfectamente adecuada para autos viejos.
- Sintético, fabricado por la síntesis de productos químicos. Dicho aceite tiene una alta fluidez y se manifiesta igualmente bien cuando se trabaja en un amplio rango de temperatura.
- Semi-sintético, obtenido mediante la mezcla de aceites minerales con componentes sintéticos. Es óptimo para la mayoría absoluta de los motores modernos.
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Es necesario seleccionar el aceite en función de las recomendaciones del fabricante de su automóvil y considerando los operadores de operaciones descritos anteriormente.