Un punto importante en la operación del caballo de hierro es la selección correcta del aceite del motor. Esto reduce el consumo de combustible, disminuye el desgaste y los mecanismos de disminución, y también ayuda a divulgar completamente el potencial del motor. Uno de los factores fundamentales es el tipo de planta de energía y su edad.
Una de las principales clasificaciones de aceite - por tipo de motor:- Los motores diesel están diseñados para marcar CC, CD, CE, CF, CG, CH.
- Para los motores de gasolina, SE, SF, SG, SH y SJ se desarrollan;
- Además, hay tipos universales de aceites adecuados para ambos tipos de motores.
- clases de viscosidad de verano - 20, 30, 40, 50, 60;
- clases de viscosidad de invierno - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W;
- para los grados de temporada de aceite, los números de viscosidad están indicados para temperaturas bajas y altas - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
- Mineral: se obtiene por destilación y aceite de refinación. Tiene una mayor viscosidad y perfectamente adecuada para autos viejos.
- Sintético, fabricado por la síntesis de productos químicos. Dicho aceite tiene una alta fluidez y se manifiesta igualmente bien cuando se trabaja en un amplio rango de temperatura.
- Semi-sintético, obtenido mediante la mezcla de aceites minerales con componentes sintéticos. Es óptimo para la mayoría absoluta de los motores modernos.
Es necesario seleccionar el aceite en función de las recomendaciones del fabricante de su automóvil y considerando los operadores de operaciones descritos anteriormente.
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