Cualquier automovilista sueña que su coche rogó por un largo tiempo. Así que vamos a ver algunas normas, cuyo cumplimiento permitirá que el motor de su coche al último tiempo suficiente y sin problemas crónicos. Inmediatamente vamos a tomar un punto de referencia que tenemos un motor sin fallos y defectos innatos, y todos los ajustes mecánicos se llevan a cabo a tiempo. A continuación, la durabilidad del motor sólo en nuestras manos.
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El aceite de motor tiene que ser vertida sólo el estándar, la viscosidad y calidad, lo que se indica en el libro de servicio de su vehículo. Todo lo demás es ya la violencia sobre el motor. Es necesario soportar estrictamente los intervalos de cambio de aceite y filtro de aceite. Sigue el estado del aceite en el periodo entre servicios. Si inmediatamente después de la sustitución, la caída de presión en el sistema de lubricación se produjo después de que el calentamiento del motor es una sospecha de aceite de mala calidad (de descarga). Si el aceite no se oscurece durante mucho tiempo (y que está obligado a oscurecer), entonces esto significa que no tiene los detergentes necesarios. Posible falso. Tome usted, por regla general más a menudo a buscar en el motor de la refinación de petróleo. Si se ve en el árbol de levas del árbol de levas, sedimentos aceitosos de color de negro - Cambiar el aceite inmediatamente. Es la calidad inadecuada, y tal vez falso.
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aceites minerales tienen un periodo de vida de hasta 10 mil kilómetros, semi-sintéticos y sintéticos - hasta 15 mil kilómetros. Asegúrese de cambiar el filtro de aceite cuando se prevé el cambio de aceite. Si el motor es nuevo, se recomienda el uso de aceites de motor sobre una base sintética. Cuando se ejecuta más de 100 mil kilómetros, en el caso de un aumento en el consumo de aceite, ir a los aceites semi-sintéticos. Y sólo en un motor completamente ya "viejo" puede ser vertido "agua mineral".
3
Al igual que en el caso de los aceites de motor, el líquido del sistema de refrigeración debe cumplir con lo que se indica en el libro de servicio del vehículo. Y también requiere una sustitución periódica. Por regla general, es de 2-3 años de funcionamiento del coche. El fluido de enfriamiento de edad pierde sus propiedades de conducción del calor, lo cual empeora el modo térmico del motor. También el cambio de las propiedades anti-corrosión de refrigerante, que conduce a la activación de la corrosión del sistema de refrigeración. Así que no puedes, entonces se sorprenda de que la bomba de agua (bomba) ha salido del sistema (bomba), o empezaron a "sudar" enchufes de alimentación del motor.
4
Combustible. Bueno, no hay nada que pensar - el combustible debe ser "real"! Para la elección de reabastecimiento de combustible, es necesario acercarse mucho cuidado, con cualquier sospecha de "Bodhaga" para combinar sin pesar - la reparación del motor sin duda salir mucho más caro. Especialmente peligrosa para los aditivos que contienen metal del motor (ferrocenos), que los fabricantes deshonestos se añaden al combustible para aumentar el número de octano. En este caso, el llamado "Muerte Roja" viene de las velas - óxidos de hierro se depositan en el aislante del electrodo central de la vela, y que puede disparar ya no juego a la mezcla de aire y gasolina. Hay una llamada "Trojection" de los productos alimenticios y detonación. Y esto está lleno de una avería grave.
5
régimen de temperatura también se refiere a un elemento fundamental duración del motor. Cuando se trabaja a temperaturas elevadas, es posible para iniciar los aros del pistón, la pérdida de la elasticidad de los tapones de aceite-reto. El régimen de temperatura baja está llena de un deterioro en la calidad de la lubricación del motor con todas las consecuencias que resultan de aquí. Así que, más a menudo mirar el puntero de la temperatura del motor!
Pues bien, parece, todo. Esperemos que estas reglas simples le ayudarán a que el motor de su coche para preservar la magnífica salud por muchos años. Buena suerte en las carreteras!
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La mitad de los aceites de las imágenes son algunos botes desconocidas, a primera vista, aprendió solamente Shell y el nivel de la polilla. He estado yendo a la polilla durante varios años, Toptek 4200, no voy a mentir que el motor es igual que uno nuevo, sólo desde la fábrica, pero la condición es realmente muy bueno. En el verano, el calor ahora se muestra muy bien, tenemos una hornear anormal de este año, estoy casi panicing sobrecalentamiento, pero el pah-pah-pah, el vuelo es excelente.
Siempre tuvo Castrol Magnatek y no se molestó, un aceite tal era un propietario anterior. De alguna manera, en un muy preciso instante que no era parte del vendedor, se llevó la cinta de combustible superior en el consejo. Sólo pensaba, y ahora montarlo sobre una base continua. Es mejor ir, el motor corre más tranquilo y conducir su bonita en ella.
Sí, una vez tratando de liquidar las polillas, permaneces en él para siempre. Es realmente menos de molestia, el motor funciona de verdad diferente, la máquina se comporta de manera diferente. Y, por ejemplo, no he tenido miedo de la fábrica en el invierno, ahora se olvidó de él, se inicia en la escarcha más cuerpo.
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La mitad de los aceites de las imágenes son algunos botes desconocidas, a primera vista, aprendió solamente Shell y el nivel de la polilla. He estado yendo a la polilla durante varios años, Toptek 4200, no voy a mentir que el motor es igual que uno nuevo, sólo desde la fábrica, pero la condición es realmente muy bueno. En el verano, el calor ahora se muestra muy bien, tenemos una hornear anormal de este año, estoy casi panicing sobrecalentamiento, pero el pah-pah-pah, el vuelo es excelente.
Siempre tuvo Castrol Magnatek y no se molestó, un aceite tal era un propietario anterior. De alguna manera, en un muy preciso instante que no era parte del vendedor, se llevó la cinta de combustible superior en el consejo. Sólo pensaba, y ahora montarlo sobre una base continua. Es mejor ir, el motor corre más tranquilo y conducir su bonita en ella.
Sí, una vez tratando de liquidar las polillas, permaneces en él para siempre. Es realmente menos de molestia, el motor funciona de verdad diferente, la máquina se comporta de manera diferente. Y, por ejemplo, no he tenido miedo de la fábrica en el invierno, ahora se olvidó de él, se inicia en la escarcha más cuerpo.