Είναι δυνατόν να οδηγήσετε τα χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι

Η εξοικονόμηση στη χώρα μας είναι πολύ σημαντική και πραγματικά άξια. Μετά από όλα, οι οποίοι σώζουν, λειτουργεί λιγότερο και είναι πιο ήρεμος με την ψυχή και το σώμα. Αυτό ισχύει για όλες τις βιομηχανίες: τα ταξίδια, το μαγείρεμα, το γραφείο, άλλο. Οι άνθρωποι προσπαθούν να σώσουν πού είναι δυνατόν. Αλλά, στην βαθύτερη λύπη, τα μέτρα αυτά δεν δικαιολογούν πάντα τις προσδοκίες. Έτσι, τι να κάνετε έναν σεβαστό οδηγό το καλοκαίρι: βόλτα στα χειμερινά ελαστικά σε στεγνή ασφαλτοστρωμένη επίστρωση ή όχι;

1

Είναι δυνατόν να οδηγήσετε τα χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι - διαφορές

• Τα καλοκαιρινά ελαστικά διακρίνονται από την εικόνα του χειμερινού πέλματος. Αυτό είναι το κύριο λειτουργικό στοιχείο. Είναι απαραίτητο κατά την οδήγηση για να αυξήσετε το επίπεδο της λαβής των τροχών και του δρόμου σε οποιοδήποτε καιρό: βροχή, χιόνι, ήλιο. Ο προστατευτικός είναι αυλακώσεις σε καουτσούκ, μειώνοντας το νερό. Είναι ένα διαφορετικό μοτίβο και η επιλογή του καιρού και της οδικής επιφάνειας εξαρτάται από αυτό. Τα καλοκαιρινά ελαστικά χαρακτηρίζονται από μεγαλύτερη ακαμψία του υλικού. Είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσουμε την υπερβολική δύναμη τριβής και τις ενέργειες υψηλών θερμοκρασιών, για παράδειγμα, σε μια καυτή ασφάλτου καλοκαιριού. Μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι παίρνετε το "παπούτσι" στα χέρια σας και το τρώτε με τα δάχτυλά σας, στο πρόσωπο ένα σαφές αίσθημα ακαμψίας και σκληρότητας.
• Η έρευνα έδειξε ότι ορισμένοι οδηγοί δεν βλέπουν τις διαφορές στη συμπεριφορά των χειμερινών ελαστικών κατά τη θερινή περίοδο. Και η πρακτική έχει δείξει ότι οι μεγαλύτερες δοκιμές του χειμερινού ανεπιθύμητου καουτσούκ εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της επείγουσας πέδησης σε υγρή άσφαλτο. Σε τέτοιες στιγμές, η απόσταση της αναστολής των καλοκαιρινών παπουτσιών είναι περίπου 30 μέτρα και το χειμώνα - 44 μ.
• Χειμερινά ελαστικά μαλακά, διατηρεί την ελαστικότητα στις θερμοκρασίες μείον, ακόμη και στους -30 με χωρίς να στρέφουν την ομοιότητα των πλαστικών. Το σχήμα είναι σπάνιο προκειμένου οι χιτωνίοι να μην φράχτες στην εσοχή.
• Ένα άλλο επιχείρημα υπέρ των μεταβαλλόμενων ελαστικών για την εποχή: τα καλοκαιρινά ελαστικά στο κρύο είναι Duby, και τα χειμερινά ελαστικά αντέχουν χαμηλές θερμοκρασίες λόγω της απαλότητας τους, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα ολίσθησης. Η βέλτιστη αλλαγή θερμοκρασίας των ελαστικών είναι + 7c, + 10c. Η συνηθισμένη εμπειρία με μια γόμα στον παγετό: αξίζει τον κόπο με ένα μείον και αρχίζει να κολλάει στο συν. Τα ελαστικά έχουν διαφορετική χημική σύνθεση και αντιμετωπίζονται υπό συγκεκριμένο τύπο λειτουργίας.
• Δεν υπάρχει ιδανικό καθολικό καουτσούκ. Τα σύγχρονα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να λαμβάνουν υπόψη τις υψηλότερες τεχνολογίες και όχι μόνο να χωριστούν σε 2 κύριους εποχικούς τύπους. Οι τεχνολογίες δεν παραμένουν ακόμα, αλλά η αντικατάσταση δεν έχει ακόμη έρθει.

2

Είναι δυνατόν να οδηγήσετε τα χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι - Κίνδυνοι ξύπνιος

• Μειωμένη λαβή σε υψηλή ταχύτητα και υγρή άσφαλτο.
• Παθητική κίνηση σε βρεγμένους δρόμους, χιόνι, χυλό λάσπης και επομένως χαμηλή άνεση.
• Αργή ανταπόκριση του ελέγχου, η αδυναμία διακοπής από το φράγμα όταν προκύψει η ανάγκη. Χαμένος, η αστάθεια της μετάβασης από την λωρίδα στην ταινία, αργός ελιγμός.
• Ο θόρυβος από την οδήγηση πιο αισθητή, εμφανίζεται η δόνηση.
• Μακριά διαδρομή φρένων.
• Η ταχεία φθορά του πέλματος, η πτώση των μεταλλικών αιχμών, αν το καουτσούκ είναι γεμάτο και με αυτό το spanking ασφάλτου, το ρήγμα της διατροφής.
• Αυξήστε την κατανάλωση καυσίμου από 5 έως 10% αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα.

3

Είναι δυνατόν να οδηγήσετε τα χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι ή όχι;

Παρά την τεράστια ποικιλία ελαστικών, πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι μπορείτε να σώσετε την αγορά ελαστικών, εξασφαλίζοντας το αυτοκίνητο με μια έκδοση του ελαστικού. Αυτό έχει ρίζες λανθασμένα. Σχετικά με αυτό το εύγλωττο, τα στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων στους δρόμους. Η χρήση χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι δεν συνεπάγεται την υπηρεσία χειμερινών ελαστικών. Γρήγορα έρχονται σε επανεμφάνιση και γίνονται ανασφαλείς για χρήση. Είναι ακριβώς ένα διάλειμμα των κινδύνων του τροχού να πληρώσει το χειμερινό ελαστικό το καλοκαίρι και συμβαίνει ακριβώς όταν το αυτοκίνητο κινείται, το οποίο βρίσκεται σε μεγάλη πιθανότητα θα οδηγήσει σε διάφορες πολυπλοκότητα ατυχημάτων και αυτό είναι γεμάτο με ελάχιστη απειλή για τη ζωή .

Όπως φαίνεται από την ανάγνωση και το μάθημα από αυτό το άρθρο, αποδεικνύεται ότι η εξοικονόμηση στην AutoRoresin είναι αρκετά μυθική. Και είναι καλύτερο να σκάβετε χρήματα για την αγορά ξεχωριστού καουτσούκ για κάθε εποχή. Ο οδηγός πρέπει να κατανοήσει την ασφάλεια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τους επιβάτες του πάνω απ 'όλα. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τα σοβιετικά αυτοκίνητα, τα ξένα αυτοκίνητα, καθώς και τα SUV στα οποία η αδράνεια είναι σημαντικά μεγαλύτερη (βαρέα βαρέα). Αξίζει να πληρώσετε μία φορά παρά να επισκευάσετε το όχημα μετά από ένα τροχαίο ατύχημα. Μόνο ο καιρός έξω από το παράθυρο αλλάζει, οι έξυπνοι οδηγοί μετατρέπουν αμέσως ή στρέφονται στην πλησιέστερη υπηρεσία αυτοκινήτου.