V zařízení v automobilu se vyskytuje transformace mechanické energie pohybu klikového hřídele do elektrické energie pomocí generátoru. S poruchou kapky napětí, a to ovlivňuje provoz elektrických zařízení, dobíjení baterie, na startovací napájení a fungování motoru. Chcete-li pokračovat v provozu generátoru, budete potřebovat:
multimetr nebo automobilový ampervoltmetr;
klíče s různými velikostmi díry;
elektronický tachometr.
1
Nejprve přetáhněte motor a odpojte baterii. Pomocí multimetru nebo automobilového ampervoltimetru proveďte měření mezilehlé odolnosti na kontaktech, spojovacích podložkách a svorkách hlavní hmotnosti automobilu. Měřicí přístroje jsou konfigurovány v režimu s nízkým odporem (až 0,3 ohmů).
2
Zkontrolujte stav kontaktů, svorek, zapojení připojených k generátoru, baterii, startéru, pojistek, podvozku a regulátoru relé. Pokud najdete nečistoty a oxid, vyčistěte povrch. Zkontrolujte klíč a šroubové spojovací prvky a v případě potřeby zajistěte klíč.
3
Mluvte diagnostiku řemene generátoru. K tomu klepněte uprostřed nejdelší části přenosu a připojte sílu ne více než 5 kg. Vyměňte hnací řemen, pokud je odchylka větší než 12-15 mm.
4
Tachometr Připojte se k systému zapalování. V této fázi měření se motor s motorem zapnuto, nastavte frekvenci 2500-3000 ot / min. Ale předem přeložit multimetr (nebo ampervoltomethmetr) do režimu vyššího napětí do 20 voltů. Poté jej připojte k výkonu generátoru a zkontrolujte napětí. Přípustná hodnota není více než 14,2 voltů. Povolit například světlomety nebo rozměry, ujistěte se, že napětí nespadne pod hodnotu 13 voltů.
Pokud se napětí nedokázalo zvýšit tímto způsobem, podívejte se na specialisty a teprve pak nakreslili závěry o vhodnosti generátoru.
0
1912
