Съвременните автомобили се различават от техните предшественици и достатъчно за много критерии и детайли. Смисълът, разбира се, остава същият, но в същото време между тях има много различия. Всеки собственик на автомобила трябва да разбере нюансите на превозното средство и днес си струва да се обмисли следната тема - проверка на маслото в вариатора. Нека разберем как се произвежда този процес, за който е необходимо и какво може да е погрешно.
Процеси нюанси
Не е тайна, че в най-модерните автомобили често има такива устройства като варианти (вместо автоматични редуктори тип). Разглежданото устройство е механизмът, който предава усилия от колелата на "сърцето" на автомобила - двигателят.
Маслото трябва да се променя в задължително и да го направи редовно. Можете да направите този процес, както със собствените си ръце, и да изпратите колата си на бензиностанция, където неговият персонал е разбираем, за една такса ще направи този процес бързо и ефективно. Течността в вариатора също може да бъде променена по различен начин, а именно пълната промяна на маслото или частичната.
Изтичане на масло и проверка на неговото ниво
Ако сравните автомобили с автоматична трансмисия и с вариант, след това втората възможност на предимствата преди първата е много, основните от които са:
- преобладаващите превозни средства се срещат в по-динамичен режим
- разходът на гориво се извършва в икономиката
Въпреки това, вариаторите изискват по-внимателна грижа и поддръжка. Специалистите твърдят, че променянето на маслото в вариатора е необходимо на всеки 45 000 километра от километри.
Ако говорим за частична подмяна на петрол в вариатора, тогава е възможно да се отбележи простотата на процеса, така че е възможно да се извърши в дома, гаражните условия. Време много този процес няма да ви отведе, защото се изпълнява много просто:
- Първо трябва да вдигнете колата. Можете да направите това по два начина - да вдигнете лифта или просто да шофирате в ремонтната яма. Позицията на автомобила трябва да бъде строго хоризонтална.
- Сега е необходимо да се намери контейнерът, в който маслото ще бъде инсулт и да го замени под палета, и ако говорим по-конкретно под спирането на слива, което се намира на него.
- Следващата стъпка е да отстраните болтовете на слива. След това тръгваме в тази позиция за няколко минути. Този път ще е необходимо, така че всички маслени потоци да излязат от системата за смазване.
- След изтичането на времето затегнете корка назад и внимателно изсипете течността (прясна, варена рана) в варианта чрез специална дупка, за да я изпълните.
- В някои модерни модели превозни средства, собственикът трябва да премахне колелото, за да има достъп до отвора за пълнене.
- Последният етап е случаят за малък, проверявайте нивото на маслодареното масло. За тези цели е най-добре да се използва сонда.
По този начин можете да замените маслото в варианта, да актуализирате IT процент от 40-45. Оказва се, че новата течност се смесва със старата, актуализирана, но тя не променя състава си.
По този начин собственикът на автомобила може да замени напълно маслото в вариатора напълно. За да направите това, той ще трябва да направи единствената секторна операция няколко пъти с честота от 350-450 километра. Име Този метод за подмяна е най-рационален и икономичен, но има място и понякога се използва на практика.
Проверете маслото в вариатора и го променете
За как да замени маслото във вашия вариатор (напълно), ще бъде по-добре за помощ от експерти, въпреки факта, че трябва да платите за извършената от тях процедура. Предимствата на обаждането на сто пъти, основните са висококачествени заместители и ефективност на процеса. Семейството може да замени със собствените си ръце маслото в вариатора напълно, така че да е качествено (в края на краищата, за това изисква специално оборудване).
Нека го разберем подробно с това как правилно да проверяваме маслото в радиатора:
- Трябва да се помни, че преди да се провери, маслото трябва да се затопли до 55-75 градуса. За да направите това, ще трябва да започнете колата и да вземете малко върху него. Процесът на нагряване до желаната температура при нормална скорост в продължение на 10 минути (ако температурата на околната среда е най-малко 17 градуса).
- Сега е време да спрете колата и мястото, където да проверите маслото в вариатора, трябва да е така, че колата да е в хоризонтално положение.
- Не забравяйте да сложите кола на ръчната спирачка (така наречената ръчна спирачка).
- Двигателят трябва да работи на празен ход и в точката, която стискате "спирачката" и преведете гладко на селектора през всички налични позиции на вашия вариатор.
- Сега е време да отворите качулката и да намерим сондата под нея, която ще бъде фиксирана в дюзата, ако винаги го поставяте на място. Ако похарчите тази процедура за първи път, тогава трябва да знаете, че е меден двигател и батерия.
- Сондата старателно избърсваше, след което го превръща в цялата 180 градуса и я бута, докато спремата тръба. Необходимо е да го направите гладко и внимателно.
- След извършените манипулации, ще бъде необходимо да се преведе лостът към n и след това да се уверите, че течността в вариатора е достатъчна.
Всичко е много просто, ако познавате технологията за проверка и последователност от всички действия, така че няма да се налага да отидете в сервизната станция, за да проверите маслото в вариатора.
0
403
